外賣送上高鐵，馬云新零售連鐵路都攻陷了？

中國人大概都是天生的吃貨，這不，今天Hi叨叨聽到一個消息：

從7月17日也就是昨天起，高鐵上趕路再也不怕肚子餓沒飯吃，可以點餐啦！

今天開始，乘高鐵出行的人們迎來一項新的便利，鐵路部門將在全國27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。點點手機，不僅可以選高鐵列車上的餐車盒飯，也可以訂沿途社會品牌的餐食，并享受送餐上車服務(wù)。

這才是真正的“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路”，也是另一種方式的“新零售”落地實踐，更是在全國人民心目中的一件大實事、大好事！

說到新零售，Hi叨叨這篇文章，就來跟大家談一談馬云的新零售現(xiàn)在究竟進展如何。除了高鐵訂餐外，還有哪些你意想不到的新零售實踐呢？

2016年10月13-16日，第六屆云棲大會上，馬云正式提出“五新”理論，并表示即將開展“新零售”相關(guān)實踐。

“電子商務(wù)本身也正在迅速成為一個舊的概念。未來30年，阿里將會面臨線上、線下、物流數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈相結(jié)合的新零售行業(yè)。”這是馬云的原話。

2017年2月20日，阿里巴巴集團與百聯(lián)集團今日在上海宣布達成戰(zhàn)略合作，兩者將基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在全業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新、新零售技術(shù)研發(fā)、高效供應(yīng)鏈整合、會員系統(tǒng)互通、支付金融互聯(lián)、物流體系協(xié)同等六個領(lǐng)域展開全方位合作，為消費者提供隨時隨地多場景的新消費體驗。

2017年5月26日，阿里集團向易果生鮮收購聯(lián)華超市18%的內(nèi)資股份，成為聯(lián)華超市第二大股東。從此，阿里線上有天貓超市，線下有聯(lián)華超市和百聯(lián)集團零售網(wǎng)絡(luò)，正式開始新零售化運營。

2017年7月9日，阿里巴巴無人便利店“淘咖啡”正式亮相杭州，全新的購物體驗方式和高科技基礎(chǔ)設(shè)施讓所有人眼前一亮。馬云認為，無人便利店不是為了“讓店里沒有人”，而是為將來的新零售鋪設(shè)好基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)道路。

2017年7月17日，馬云造訪了盒馬鮮生上海金橋店。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅首次公開表示，盒馬鮮生將是阿里巴巴新零售的核心項目，并且會共享阿里生態(tài)的諸多資源。

梳理后我們能看出，阿里的新零售體系從一開始就十分大手筆，如聯(lián)合國內(nèi)線下零售業(yè)巨頭百聯(lián)集團、收購連鎖超市等；但也不缺少細節(jié)補充，如無人便利店、生鮮行業(yè)入局等。

阿里擁有巨量財富，可以輕易撼動中國商業(yè)，他們的新零售布局也是先覆蓋到面、再具體到點，采取從大方向到小細節(jié)的方法來大幅推進新零售。

而對于普通企業(yè)來說，我們只能從自身出發(fā)，通過自身改革，讓整個企業(yè)“新零售化”，才能成為這場新零售大變革中獲取紅利的一員。

普通企業(yè)的新零售化改造應(yīng)從何開始？Hi叨叨為大家想出這幾種辦法：

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打通線上與線下、多個系統(tǒng)與門店的數(shù)據(jù)壁壘，真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)無縫流通，庫存、物流、門店多方數(shù)據(jù)全方位互通，這能夠大大提升企業(yè)運行效率，減少無謂的人力、物力資源浪費。

比如，A在手機端下了一個單，系統(tǒng)立即自動匹配距離A最近的門店或庫存點，門店即時收到提醒并開始配送，庫存自動減去這一單的內(nèi)容，A的會員信息更自動進入大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中。

有了數(shù)據(jù)并不意味著一切，將數(shù)據(jù)統(tǒng)籌、優(yōu)化、運營起來，才彰顯數(shù)據(jù)的價值。統(tǒng)合多個渠道的會員、交易、商品數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)形成閉環(huán)，讓管理更高效，通過針對性的數(shù)據(jù)化營銷更讓會員有粘性。

比如，B在你的平臺上購買過紙尿褲、奶粉等物品，那么平臺通過智能化分析，就可推送給B一些同類商品，如兒童玩具等。有相應(yīng)產(chǎn)品折扣時更可給B發(fā)送信息，達成多次購買。

這些看上去很高大上的功能，實際上，想要擁有并不難。HiShop旗下品牌有數(shù)全新推出的“有數(shù)”全渠道新零售解決方案，即可為你輕松實現(xiàn)上述功能，讓你提前邁入新零售時代，獲取新時代的新經(jīng)驗、新利益。