阿里17.7億元投資ofo,是為了和馬化騰“打擂臺”?
3月4日下午,據(jù)AI財經(jīng)社報道,ofo創(chuàng)始人戴威已通過動產(chǎn)抵押的方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物,換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。
經(jīng)查詢,消息屬實。
這么說來,以后大家騎的單車也是馬爸爸的了。
上述兩筆質(zhì)押分別如下:
• 第一筆質(zhì)押發(fā)生于2018年2月5日,位于北上廣深四地的共計4,447,572輛自行車被作為資產(chǎn),抵押給了“上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司”,債權(quán)數(shù)額為50,000萬人民幣。
• 第二筆質(zhì)押發(fā)生于2018年2月12日,抵押物為浮動數(shù)量的共享單車,抵押權(quán)人為浙江天貓技術(shù)有限公司,債權(quán)數(shù)額為126,600萬人民幣。
不過Hi叨叨也是第一次聽說,還可以用共享單車當?shù)盅何飦砣谫Y的。
ofo對此回應(yīng)稱:不予置評。
阿里向ofo注資 ofo開始還貸
一位知情人士表示,阿里巴巴10多億的借款不是一次給ofo,而是同意分批每個月給ofo公司1到2億人民幣,幫助ofo解決運營困難。
經(jīng)歷這個寒冬,ofo遭遇了很大的經(jīng)營困難,大量的用戶退押金,公司進賬很少。
這確實是,從天氣冷起來,Hi叨叨身邊騎共享單車的同事就減少了,路上騎單車的人也很少,畢竟,公共交通上是有暖氣的啊。
而隨著天氣暖和起來ofo的現(xiàn)金流又開始恢復,這一次,拿到阿里巴巴這么多的融資,算是度過“寒冬”了。
知情人還透露,ofo新一輪融資可能在一個月的時間完成。
阿里為何投OFO
共享單車這個“風口”炒得這么火熱,阿里巴巴顯然不想錯失。
有投資人稱,阿里巴巴一直對共享單車市場“虎視眈眈”,一直在觀望二線品牌,并接觸了很多企業(yè)。
在近幾次共享單車融資中,不難看出阿里的決策手段。哈羅單車的3.5億美元的D1輪融資中,就有螞蟻金服的身影。阿里巴巴還推動了永安行和哈羅單車合并。并且螞蟻小微金融服務(wù)集團全資子公司上海云鑫對永安行參股公司江蘇永安行持股32%。
這也意味著,阿里系成為第一大外部股東。
看到這里又有朋友疑惑:既然已重金入駐哈羅單車,為何還要投資ofo呢?
ofo這方就不多說了,反正是“缺錢”嘛。對于阿里方而言,騰訊在大出行領(lǐng)域已先行一步(騰訊是ofo死敵摩拜單車的股東,騰訊也是滴滴的股東,滴滴是ofo的股東),其不甘落后,亟待破局。投資ofo后可以攪了滴滴和騰訊的局。
所以,當前ofo和摩拜,他們是否合并,已不再取決于摩拜還是ofo的管理層。摩拜和ofo已離開談判桌,起決定力量的是各自背后的投資人。
摩拜和ofo的大戰(zhàn),升級了!
此外,阿里可能更看中的是支付場景。畢竟共享單車商業(yè)模式作為移動支付的重要場景,對于阿里和螞蟻金服十分重要,且共享單車相對高頻,能夠提升軟件打開率和用戶黏性,尤其實行的是用戶實名制,可以進一步采集用戶數(shù)據(jù),最終為打通征信、個人貸款等板塊提供支持。
Hi叨叨最后又感嘆一句了:以后大家出門騎的車、打的車,都姓馬了啊!
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原創(chuàng)發(fā)布者:Hi叨叨 原創(chuàng)發(fā)布時間:2018-3-5 15:02:13
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