嘟嘟巴士Auto Space 智慧出行
8月27日，嘟嘟巴士&Auto Space戰(zhàn)略合作發(fā)布會在上海召開，此次發(fā)布會主題為“智慧出行，重新定義”，雙方未來將在多方面達成戰(zhàn)略合作。發(fā)布會上，嘟嘟巴士創(chuàng)始人兼CEO劉逸洵、Auto Space創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧都發(fā)表了演講。
作為被投資人共同青睞的兩個企業(yè)——嘟嘟巴士在過去一年獲得5輪近2億元融資，目前企業(yè)市場已估值近10億元;Auto Space也在今年5月獲得了千萬級別天使輪融資——此次雙方合作前景被業(yè)界所看好，而劉逸洵和曹芳寧對于彼此的深度合作也都表示非常期待。
“Auto Space將攜手嘟嘟巴士，圍繞共同打造城市智慧出行生態(tài)圈的核心觀點，打造最具資源整合能力的創(chuàng)新平臺，積極調動政府、公交、主機廠、運營商等各方資源優(yōu)勢，開創(chuàng)人類移動出行的新時代。”曹芳寧在演講中如是說。
在5月份剛獲得B輪一億元融資的嘟嘟巴士CEO劉逸洵，以“夢想不需要太多，一個就夠”打開話題，回顧在過去一年取得的驕人戰(zhàn)績和在發(fā)展過程中不斷調整戰(zhàn)略的歷程。
“衣食住行是人們生活最重要的四個模塊，嘟嘟巴士成立之初便針對城市交通潮汐化的特點，制定解決廣大白領上下班品質出行需求的解決方案。與的士的一對一服務和公交車的多對多服務不同，嘟嘟巴士在出行效率和出行成本間取得一個中點，是一種多對一的服務。相比小車它節(jié)約了城市道路資源，相比公交車它具有更舒適的出行體驗，它是公交車中的‘頭等艙’。”
出行行業(yè)進入今年下半年地震不斷：7月底全球首部網(wǎng)約車合法化、滴滴出行與優(yōu)步中國在廝殺將近2年后握手言和，然而智能巴士行業(yè)硝煙依舊彌漫。
在這次發(fā)布會上，劉逸洵首次提出“出行服務標準2.0”的概念。他指出：對于智慧出行的概念，是時候進行重新定義——智慧出行，許多人提到這個名詞仍然把關注點放在‘智慧’上，其實它本質還是出行，所以應該在‘智慧’的基礎上，提升出行過程中的服務質量，嘟嘟巴士推出‘出行服務標準2.0’概念也正是希望可以樹立一個標桿，從細節(jié)上深耕巴士生活圈社交，引入多場景增值服務。
顯然，嘟嘟巴士并不希望將“出行”的定義局限在特定領域，而是希望借新能源興起的“東風”進行市場戰(zhàn)略的進化升級。在此次發(fā)布會上，劉逸洵表示嘟嘟巴士將在未來把自己定位為“城市出行的服務商”，鏈接家、公共場所、公司的城市紐帶。
“出行行業(yè)的大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)來臨，嘟嘟巴士將扮演一個中央數(shù)據(jù)處理中心的角色，我們將聯(lián)合上下游的新能源整車制造、零部件生產(chǎn)，與投資人一起布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈。為此嘟嘟巴士也專門搭建了一款車輛內部運轉管理軟件——5U車務助手，形成服務閉環(huán)：針對B端用戶以多業(yè)務形態(tài)承接用車需求，針對C端用戶匯集用戶用車需求，以包車或固定班車業(yè)務形態(tài)提交給供應商，同時為車隊提供車輛資源。”劉逸洵對嘟嘟巴士的布局很有信心，“我們將和城市公交一起打造高品質出行，升級公交體系，一對多出行，釋放更多道路資源，這也正是‘城市智慧出行’的終極意義所在。”
據(jù)統(tǒng)計，目前中國每天都有將近4.5億人次出行需求，這意味著中國移動出行的市場潛力巨大。生活方式的多樣性使得人們出行時間和空間的不確定性愈發(fā)明顯，這也意味著未來出行方式多樣化是必然趨勢。
“一直以來，我們的業(yè)務都以市場為導向，針對不同場景人群提供不同解決方案，在成立之初嘟嘟巴士主打上下班業(yè)務，在觀察市場后，我們將業(yè)務延伸至周邊游、直通車、包車等業(yè)務。”劉逸洵一語道破嘟嘟巴士發(fā)展秘籍。
針對未來出行趨勢，劉逸洵又有自己獨到見解，在現(xiàn)場提出“商圈.人”概念：“雖然不同人群出行有很大的不確定性，但是都市shopping mall作為核心商業(yè)圈，也是除了住宅外都市人群的主要活動區(qū)域，因此未來生活‘商圈.人’將逐步融為一體。”
同時，在此次發(fā)布會上，嘟嘟巴士也公布了最新的slogan：始終溫暖守護，伴你每次出行。談及slogan的調整時劉逸洵表示：“在行業(yè)產(chǎn)品服務日漸同質化的今天，我們更渴望帶給用戶一種心靈和情感上的共鳴，我們巴士面對的主要客戶都是外出工作的白領，他們整天穿行在這個城市的鋼筋水泥中，那些是沒有溫度的，但是人是有溫度的，上下班的旅程也許并不算長，但是如果能在這個過程中體驗到一種家的溫暖，無疑將提高用戶的忠誠度。”
發(fā)布會后，劉逸洵、曹芳寧與專家周頻、關積珍、劉朝暉等人召開圓桌論壇，就城市出行互聯(lián)網(wǎng)+的新趨勢、共享與開放的出行理念以及城市未來智慧出行生態(tài)圈的暢想等議題進行了深入探討
12個城市，3000條線路，數(shù)100萬用戶，業(yè)務實現(xiàn)盈利，這是嘟嘟巴士在過去一年交出的不俗成績單。不過，嘟嘟巴士野心明顯不限于此。未來版圖多大，不妨拭目以待。相關推薦閱讀：嗒嗒巴士、滴滴巴士與小豬巴士。
