物流成本阻擋淘寶的海外擴張之路

2010-08-19|HiShop
導(dǎo)讀“淘日本”是淘寶實現(xiàn)其大淘寶戰(zhàn)略跨出的海外第一步。上線三個月有不少關(guān)注的目光,也受到了不少非議。其最大的爭議點就在于高昂的海外物流運輸費用。甚至有郵費比商品本身還貴的情況出現(xiàn)。這大大阻礙了淘寶向海外擴張的發(fā)展機會,近日就被迫在“淘日本”主頁宣布暫停部分業(yè)務(wù)。...

    “淘日本”是淘寶實現(xiàn)其大淘寶戰(zhàn)略跨出的海外第一步。上線三個月有不少關(guān)注的目光,也受到了不少非議。其最大的爭議點就在于高昂的海外物流運輸費用。甚至有郵費比商品本身還貴的情況出現(xiàn)。這大大阻礙了淘寶向海外擴張的發(fā)展機會,近日就被迫在“淘日本”主頁宣布暫停部分業(yè)務(wù)。

淘寶旗下跨境購物網(wǎng)站淘日本近日于主頁公告,因淘日本業(yè)務(wù)調(diào)整,暫停銷售數(shù)碼相機、攝像機和手表類產(chǎn)品。分析人士稱,淘日本這一動作可能是受海關(guān)近期整頓小額外貿(mào)所致。如果高物流成本不得以解決,將影響淘日本的未來運營,甚至可能阻礙馬云大淘寶戰(zhàn)略的順利實施。

  對此,記者致電淘日本客服,工作人員稱,由于近期海關(guān)政策趨緊,淘日本不得不暫停上述數(shù)碼產(chǎn)品的銷售。深圳海關(guān)內(nèi)部人士對此予以證實,稱海關(guān)43號文件實施在即(91),海關(guān)已開始加強了對相關(guān)物品的報關(guān)檢查,特別是所謂的小額外貿(mào)物品,基本上是一件一查。

  淘日本是阿里巴巴集團旗下淘寶網(wǎng)與日本軟銀集團控股的日本雅虎合作經(jīng)營的專營日本商品的在線購物平臺,是馬云大淘寶戰(zhàn)略的重要組成部分,也是淘寶海外擴張的重要一步。淘日本其自建的物流網(wǎng)絡(luò),從今年61日上線以來,一直受到各界關(guān)注。

  但728日,淘日本向注冊會員發(fā)送電子郵件,通知從72910點起,停止注冊新的淘日本會員;已注冊會員,仍可以登錄網(wǎng)站,已生成的訂單可以繼續(xù)完成交易,但無法下新訂單。對此,外界曾一度猜測,淘日本運營可能出現(xiàn)重大調(diào)整,并極有可能在短期內(nèi)停業(yè)。

  對此,淘日本客服稱,淘日本近期調(diào)整,主要是配合淘寶的整體業(yè)務(wù)布局,旨在實現(xiàn)淘寶之前承諾的打通服務(wù),即用一個淘寶賬戶訪問淘寶旗下所有網(wǎng)站,以及使用所有服務(wù)。淘日本目前運轉(zhuǎn)一切正常,不存在停業(yè)之說。

  淘寶公關(guān)部負責(zé)人顏喬對此也予以證實。顏喬在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時介紹,淘日本運營正常,是外界誤解了淘寶的經(jīng)營策略。之前淘日本需要單獨注冊,是因為平臺搭建等技術(shù)問題。目前,這些都已解決,已經(jīng)可以實現(xiàn)只用一個淘寶賬戶就能使用淘寶所有網(wǎng)站和服務(wù)。這樣做可以降低淘寶旗下各網(wǎng)站的平均運營成本,也能更方便用戶使用。

  對于淘日本暫停部分業(yè)務(wù),顏喬稱,屬于正常的業(yè)務(wù)調(diào)整,一旦時機成熟,將予以恢復(fù)。

  淘日本的最大優(yōu)勢在于所有商品均從日本店面直接發(fā)貨,保證貨品的品質(zhì)。但過高的運費卻令很多喜愛日本商品的用戶望而卻步。

  目前,淘日本發(fā)送商品的物流路線是先從日本到香港,再從香港入關(guān)到深圳,最后從深圳將商品寄送到用戶手中;所實行的運費計算方式是:一筆訂單支付一筆運費。如果在多家店鋪購買多件商品,則生成多筆不同的訂單,并分別計算運費;收費根據(jù)商品重量來計算。不過,淘日本并未說明運費的單價標準。

  有消費者稱,因為國際運費較貴,所以在淘日本購買100元以下的商品,物流費用將超過商品本身價格兩倍之多,一盒31元的面膜,運費就要102元,所以和團購等其他方式相比,通過淘日本購買小件商品并不劃算。

  某專營日本代購的淘寶賣家向《經(jīng)濟參考報》介紹,淘日本在1000元以下的商品中無競爭力,運費要比淘寶個人賣家貴出10%左右;只有購買1000元以上的電子產(chǎn)品,才比較合適。但一般從日本買的商品多是化妝品和服裝,價格大多都在1000元以下。

  深圳海關(guān)上述人士介紹,隨著海關(guān)第43號文件實施,“500元以下商品免稅的規(guī)定將被廢除,取而代之的是“50元以下商品免稅。這樣會使淘日本商品的成本進一步上漲。

  中國電子商務(wù)協(xié)會理事長陳信祥在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時介紹,由于要保證商品品質(zhì),淘日本不得不使用目前的物流路線和運費計算方法。在運輸中,商品走正規(guī)的國際運輸渠道,需要繳納日本國內(nèi)的物流費用、國內(nèi)物流費用、國際物流費用、倉庫保管費用、個人進口通關(guān)代報關(guān)費用、以及必要的保險費用。因此,物流費用才會居高不下。

  對此,顏喬予以證實。但他同時表示,淘寶目前正在籌劃自建物流渠道,屆時運費將大大降低。據(jù)淘日本網(wǎng)站介紹,目前淘日本已經(jīng)在日本、香港和深圳建立了三個物流中心,不但有專人運營,還有專屬的物流倉庫。

  倫敦花旗銀行分析師梁嘉在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時認為,盡管淘寶自建物流中心會對降低成本有所幫助,但分三階段運輸,卻增加了時間成本,報關(guān)、分揀、分發(fā)、清點,以及檢查核對,都會使商品到達用戶手中的時間被拖延。

  目前,這一問題正在顯現(xiàn)。淘日本承諾,從用戶下訂單到收到商品,一般在10個工作日以內(nèi)。但目前,淘日本網(wǎng)站首頁公告卻稱,因海關(guān)個人物品通關(guān)政策(海關(guān)總署公告2010年第43號文件)的變動,對進關(guān)物品進行嚴格檢查,已造成淘日本多件貨物堆積在香港倉庫無法入關(guān)。部分物品到達用戶手中,會延長至15個工作日以內(nèi)。

  深圳海關(guān)上述人士介紹,淘日本所提到的第43號文件,將在今年91日開始實施,之前一些不需要進行海關(guān)稅申報的物品,都將進行相關(guān)檢查、申報和核對,不少物品還需要經(jīng)過嚴格的檢驗和檢疫。這將增加審查和申報程序,將進一步延緩商品到達用戶手中的時間。

  梁嘉分析,盡管淘日本業(yè)務(wù)只占淘寶和阿里巴巴業(yè)務(wù)很少一部分,但卻關(guān)系著馬云的大淘寶戰(zhàn)略。一旦淘日本業(yè)務(wù)受阻,阿里巴巴和軟銀聯(lián)手拓展日本市場也將受到影響。而阿里巴巴計劃中的淘香港,甚至淘美國淘歐洲等業(yè)務(wù),也可能因此被延緩。

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