隨著線上增長趨勢放緩，線上企業(yè)紛紛拓展線下尋找新的增長動力。“新零售”概念出現(xiàn)后，電商企業(yè)憑借先天的技術(shù)優(yōu)勢和數(shù)據(jù)積累，競相布局新零售以期獲得先發(fā)優(yōu)勢。線上場景向線下延伸和落地，線上線下加速融合。

　　其典型代表便是阿里新零售的試驗田“盒馬鮮生”，它聚焦“吃”這一場景，以“生鮮超市+網(wǎng)絡(luò)零售+門店餐飲+物流配送”的商業(yè)模式重構(gòu)“人-貨-場”關(guān)系，它的成功讓市場對新零售有了具象化的認(rèn)識，也為傳統(tǒng)超市尤其是生鮮業(yè)態(tài)的新零售轉(zhuǎn)型提供了樣板和標(biāo)桿。

　　另一電商巨頭京東則從強項3C和家電產(chǎn)品入手，開設(shè)線下“京東之家”和“京東專賣店”，以大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位銷售人群和消費偏好，力求通過“千店千面”式的供貨來實現(xiàn)“無界式”的消費體驗。

　　傳統(tǒng)零售歷史悠久涉及多種業(yè)態(tài)，包括百貨商場、購物中心、品牌超市、便利店、夫妻老婆店等。如果說電商平臺線下開店是“創(chuàng)造增量市場”，那么線上企業(yè)攜資本和技術(shù)加持傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)則可視為“賦能存量市場”。

　　一方面，電商企業(yè)加速收并購步伐，將傳統(tǒng)零售巨頭并入新零售版圖。早在新零售概念提出以前，阿里就已經(jīng)入股銀泰百貨和三江購物，2017年又先后投資了聯(lián)華超市、新華都和高鑫零售，加速布局線下陣地;騰訊則通過入股永輝超市布局新零售。

　　另一方面，電商企業(yè)還瞄準(zhǔn)社區(qū)小店進行賦能，幫助他們建立貨品運營管理系統(tǒng)，依托大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實現(xiàn)差異化選品和組貨，通過電商企業(yè)自有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決渠道下沉問題。

　　與傳統(tǒng)零售品牌不同，社區(qū)小店由于不存在歷史包袱問題，在電商巨頭的賦能和推動之下，更容易取得突破性進展。阿里巴巴宣稱要在1年內(nèi)改造1萬家天貓小店，而京東則號稱“未來5年，將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村地區(qū)。”

　　從線上巨頭公開的計劃來看，“新零售”不是曇花一現(xiàn)的概念，它已成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流，巨頭們未來還將繼續(xù)“跑馬圈地”搶灘新零售市場。

　　趨勢二：線下品牌積極跟進，未來機遇與挑戰(zhàn)并存，唯創(chuàng)新不破

　　電商企業(yè)紛紛“觸地”，傳統(tǒng)企業(yè)亦不甘落后。新零售元年，盒馬鮮生模式的成功吸引眾多跟隨者，永輝超市推出的“超級物種”，步步高旗下的“鮮食演義”，天虹商場全新的超市品牌sp@ce，新華都的海物會等均屬于此模式的先行者。

　　對于傳統(tǒng)商超來說，這一模式也最能發(fā)揮他們積累多年的經(jīng)驗，以線下為主體，線下線上相互導(dǎo)流，依靠強大的供應(yīng)鏈和物流體系實現(xiàn)高效配送，同時又可以在門店內(nèi)進行加工和食用，為消費者提供全方位消費體驗，幫助傳統(tǒng)商超實現(xiàn)新零售轉(zhuǎn)型。

　　除了超市業(yè)態(tài)，百貨品牌亦不甘落后。

　　銀泰去年推出首家家居概念店“HomeTimes家時代”，店內(nèi)的產(chǎn)品采用場景化的陳列模式，如果消費者想探索其他風(fēng)格，還可以通過虛擬樣板間的電子大屏來切換。該系統(tǒng)能夠通過天貓大數(shù)據(jù)推斷消費者喜好，進行個性化選品和推薦，供消費者自由組合和下單，極具沉浸式體驗感。

　　店內(nèi)未能擺放的商品通過虛擬樣板間得以無限延展，從而大大降低門店陳列面積的需求，又通過科技感十足的方式將商品詳情呈現(xiàn)在顧客面前，減少供應(yīng)商鋪貨成本又能有效實現(xiàn)銷售增量。

　　LITE的第一家門店于1月23日在杭州奇客巴士內(nèi)隆重開幕，標(biāo)志著汽車銷售行業(yè)正式進軍新零售。LITE是北汽新能源旗下的副牌品牌LITE借助“奇客巴士“體驗式科技潮店的經(jīng)營理念，將LITE門店打造成智能科技體驗館，將電動汽車作為大型智能“電子產(chǎn)品”，為消費者提供更加生活化的全新購車體驗。

　　北汽新能源方面表示，“在新零售模式下，消費者完全可以在逛街過程中就完成了對LITE的了解與體驗，這是一種消費場景和體驗的轉(zhuǎn)變，將原本遠(yuǎn)距離、目的性強的汽車消費場景轉(zhuǎn)化為日常的購物體驗。今后消費者購車，就能像逛3C數(shù)碼店一樣試用和購買LITE，體驗集買、用、玩于一體的汽車消費模式。”

　　新概念的火熱總是離不開的資本的推動，新零售也不例外。

　　2018年開年以來，新零售板塊累計上漲5.43%，超過半數(shù)成份股實現(xiàn)上漲，多家券商機構(gòu)發(fā)布的報告均力挺新零售概念股。據(jù)統(tǒng)計，33只新零售概念股成為大單資金追捧焦點，大單資金凈流入26.17億元，其中永輝超市、豫園股份、中青旅、步步高、新北洋等幾家傳統(tǒng)零售企業(yè)的個股的大單資金凈流入均超1000萬元。

　　從財報表現(xiàn)來看，日前已公布2017年年報業(yè)績預(yù)告的21家新零售行業(yè)上市公司中，業(yè)績預(yù)喜公司共有17家，占比逾八成，其中武漢中商、中百集團、東百集團和蘭州民百等傳統(tǒng)零售公司均有望在報告期內(nèi)實現(xiàn)業(yè)績翻番。

　　對于傳統(tǒng)企業(yè)而言，新零售浪潮既帶來巨大挑戰(zhàn)，也蘊含無限機遇。新零售元年，也是傳統(tǒng)企業(yè)積極擁抱新零售的一年，他們或聯(lián)手電商巨頭或自主轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新儼然成為抓住這波浪潮的不敗法門，涅槃之后能否迎來新生，是企業(yè)家們的最大焦慮，也需要交給時間和市場來驗證。

　　趨勢三：2018年無人零售的風(fēng)口將會繼續(xù)蔓延，技術(shù)和運營等方面的問題需要更多時間來改進

　　新零售的提出可謂一石激起千層浪，一年之內(nèi)新物種遍地開花，新業(yè)態(tài)加速融合。除前文提及的生鮮超市外，智能便利店、無人貨架、自助售貨機等等也收獲資本和業(yè)界的無數(shù)關(guān)注。

　　傳統(tǒng)零售受制于人工和場地等因素，消費者體驗較差，而無人零售(包括無人超市/無人便利店/無人貨架/無人販?zhǔn)蹤C等)則為消費者帶來全新的購物體驗。

　　2017年造物節(jié)阿里推出“無人零售”先鋒代表——“淘咖啡”，消費者打開手機淘寶掃描二維碼便可獲得入店權(quán)限，并通過閘機完成身份識別進入商店;下單區(qū)域的智能設(shè)備能夠自動識別人臉完成身份確認(rèn)，語音識別完成下單，確認(rèn)無誤后從支付寶賬戶中自動扣除款項，為消費者帶來了真正身臨其境的極致購物體驗。

　　除了電商巨頭以外，繽果盒子、F5、果小美、飯美美和猩便利等創(chuàng)業(yè)項目也紛紛入局。

　　無人零售之所以備受追捧，與高科技的煽風(fēng)點火有很大關(guān)系。無人零售關(guān)鍵的技術(shù)壁壘存在于消費者身份識別、顧客追蹤、貨品識別、下單和收銀等消費流程的每一個環(huán)節(jié)上，近年來面部識別、語音搜索、移動支付和人工智能等迭代發(fā)展為“無人零售”奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　此外，無人貨架的硬件成本投入較低，與超市和便利店相比節(jié)省大筆門店租金費和運營成本，通過小程序或者其他熱門APP合作導(dǎo)流也更加貼近消費者生活。

　　2017年的無人零售盡管火爆，在運營過程中也頻頻傳出一些負(fù)面消息，比如新技術(shù)落地應(yīng)用還不夠成熟，運營經(jīng)驗不足導(dǎo)致排隊更長更久，在識別貨物和識別人臉環(huán)節(jié)存在一定問題，相關(guān)配套政策不夠完善也帶來一定的運營風(fēng)險，一次性投入成本過高等等，但這些并不妨礙無人零售的風(fēng)口在2018年繼續(xù)蔓延，據(jù)估計無人零售的千億級的市場規(guī)模在未來數(shù)年將會持續(xù)上揚。

　　鑒于無人零售模式蘊含的巨大市場增量，未來與無人零售實體店相關(guān)的圖像識別、傳感器、自動貨架等硬件供貨商亦將從中受益。

　　▲ 無人零售規(guī)模 (數(shù)據(jù)來源：衛(wèi)星傳播)

　　趨勢四：人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)造新零售價值，助力企業(yè)徹底實現(xiàn)“降本、提效、提體驗”

　　每一次商業(yè)變革都必然伴隨重大的技術(shù)創(chuàng)新，新零售亦也不例外，近年來人工智能、圖像識別、語音搜索、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、傳感等相關(guān)技術(shù)不斷升級，持續(xù)催生新型商業(yè)模式的產(chǎn)生和落地。智慧門店可以說是各種技術(shù)應(yīng)用的重點領(lǐng)域，也是新零售“集大成”的典范。

　　目前人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地門店應(yīng)用主要包括三類應(yīng)用場景：

　　一是人工智能技術(shù)搭載物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過攝像頭的圖像識別、人臉識別輔助管理。例如在門店內(nèi)裝上攝像頭或其他感應(yīng)設(shè)備后，通過圖像識別技術(shù)對客流量做評估，指導(dǎo)門店服務(wù)人員根據(jù)熱力分布及時作出調(diào)整和反饋，提高運營效率，降低人力巡店成本。

　　二是“千人千面”的個性化推薦，基于消費者的歷史消費偏好進行精準(zhǔn)推薦，從而提升客戶體驗，這既是精準(zhǔn)營銷的手段，也能夠切實提高成交量。

　　三是品牌通過RFID技術(shù)對供應(yīng)鏈、庫存和門店產(chǎn)品實現(xiàn)高度數(shù)據(jù)化管理，以服飾門店為例，通過RFID技術(shù)可以精確統(tǒng)計一件衣服被從貨架上拿起過多少次，被帶進試衣間多少次，售出詳情如何，幫助門店實現(xiàn)對單品動線的把握，對門店陳列和組貨高效管理，對消費者興趣的精準(zhǔn)把握。

　　無論零售業(yè)的概念如何更新，技術(shù)如何進步，商家和消費者的訴求都不會改變，商家期望通過更加精準(zhǔn)的需求分析來降低成本，提升效率，而消費者則不僅希望買到適合的產(chǎn)品，更希望體驗有所提升。

　　新零售所蘊含的巨大機會在于“如何利用互聯(lián)網(wǎng)的思想和技術(shù)去全面改革和升級現(xiàn)有的約30萬億的社會零售商品總量，使得整個商品生產(chǎn)、流通、服務(wù)的過程因為互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的廣泛運用變得更加高效”。

　　可以說，新零售其實是一場關(guān)于效率的革命，其核心在于通過技術(shù)的力量幫助零售業(yè)實現(xiàn)“降低成本、提升效率和提升體驗”， 是依托人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)對于固有零售業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)及生態(tài)圈進行賦能和升級。

　　趨勢五：新零售將從偏重系統(tǒng)建設(shè)，過渡到用戶體驗和系統(tǒng)建設(shè)齊頭并進的階段

　　經(jīng)過一年的探索新零售取得了不俗的進展，然而目前尚處于市場發(fā)展的初級階段，核心”玩家“們把主要精力放在企業(yè)底層與后端建設(shè)上以支撐運營鏈路數(shù)字化并將相對成熟的技術(shù)進行推廣應(yīng)用。

　　對于數(shù)字化程度相對較低的傳統(tǒng)零售企業(yè)而言，現(xiàn)階段他們聚焦全鏈路業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、內(nèi)外部數(shù)據(jù)打通、基礎(chǔ)IT系統(tǒng)的建設(shè)、企業(yè)云架構(gòu)規(guī)劃、MIS和CRM系統(tǒng)建設(shè)等方面。

　　而線上企業(yè)“觸地”線下雖然具有先天的技術(shù)優(yōu)勢，但并不代表他們繞過對于后端系統(tǒng)的建設(shè)。以商場運營為例，除了商品出入貨、客流導(dǎo)向和客戶關(guān)系等業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷數(shù)字化建設(shè)以外，物業(yè)管理和招商租賃等環(huán)節(jié)也需要智慧化升級。從零售渠道的角度來看，渠道下沉態(tài)勢之下的新零售供應(yīng)鏈變革也是后端建設(shè)的重要內(nèi)容之一。

　　在傳統(tǒng)零售的渠道運作中，越往低線城市滲透，下沉成本越高，運轉(zhuǎn)速度越慢。而大數(shù)據(jù)驅(qū)動之下的新零售，則能夠依托全鏈路數(shù)據(jù)化的優(yōu)勢消除沉痼，實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)和快速滲透，從而覆蓋更多的增量市場。

　　因此那些先天具有數(shù)據(jù)基因的企業(yè)可以早一步實現(xiàn)渠道下沉的布局，那些已經(jīng)實現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)化的企業(yè)在渠道下沉過程中會凸顯出無可比擬的優(yōu)勢。

　　新零售發(fā)展的初級階段是夯實基礎(chǔ)的階段，是在后端的選址、供貨、組貨、陳列等環(huán)節(jié)進行賦能和升級，而消費者對這些環(huán)節(jié)的體驗變化感知較弱。

　　未來需要從前端全面發(fā)力，在前端結(jié)合向用戶全體驗延展，不斷升級消費者的場景化體驗，例如智能試衣屏、千人千面的個性化推薦、智能客服等方式，使消費者充分體驗到新科技帶來的便捷與樂趣。在中后端則要基于初級階段積累的運營經(jīng)驗，全面提升業(yè)務(wù)運營各個環(huán)節(jié)的數(shù)字化和智能化程度，以智慧化運營為目標(biāo)，帶動整體運營效率的提升。

　　然而不同業(yè)態(tài)打開新零售的方式各有不同。

　　大型品牌連鎖企業(yè)大多已經(jīng)建立自己的電商體系，因此他們更傾向于選擇聯(lián)手電商企業(yè)向自己賦能，通過升級運營入手新零售;碎片式的社區(qū)零售渠道由于規(guī)模小包袱輕，改造難度較低，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加持之下更容易從組貨開始著手;

　　對于連鎖便利店來說，本身數(shù)字化程度加高，經(jīng)營方式相對靈活，又經(jīng)歷了O2O模式的洗禮，可以從產(chǎn)品和運營兩個層面同時進行改造升級;而百貨商場和購物中心的數(shù)字化建設(shè)道阻且長，為免貽誤良機只好另辟蹊徑可以從提升體驗著手進行改造。

　　不管以什么樣的方式打開新零售，都只是暫時性的過渡階段，最終想要新零售浪潮之下站穩(wěn)腳跟，前端和后端的升級缺一不可，在某種程度上，誰能率先完成前后端的整體式改造，誰就能在市場上搶占先機，盡早享受新零售帶來的增長紅利。