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Hi新零售消息,在去年9月的一篇關(guān)于無人貨架的文章中(《無人貨架瘋狂“圈地”,爭奪白領(lǐng)消費(fèi)的戰(zhàn)場已轉(zhuǎn)向辦公室》),鈦媒體曾提到,就像當(dāng)年的“百團(tuán)大戰(zhàn)”一樣,無人貨架市場也會在短時間內(nèi)迅速收攏,尤其在團(tuán)隊(duì)競爭更激烈、基礎(chǔ)設(shè)施更完善的格局下,收攏的時間將會比團(tuán)購那波更短。無防盜設(shè)施模式的無人貨架不可持續(xù)是必然?
如今,這個時間點(diǎn)已經(jīng)近在眼前。一邊,巨頭、獨(dú)角獸企業(yè)們已基本全部入場:阿里有盒馬鮮生、京東有京東到家GO、蘇寧有蘇寧小店Biu、騰訊領(lǐng)投便利購、順豐有豐e足食、餓了么有e點(diǎn)便利、每日優(yōu)鮮有便利購……
另一邊,小玩家開始陸續(xù)被收割,先是果小美合并番茄便利、猩便利收購51零食,再是最近的便利蜂并購領(lǐng)蛙;而一些頭部玩家日子也同樣不好過,近日猩便利就接連傳出在一、二線城市業(yè)務(wù)收縮,從三、四線城市大撤退的消息。
只有“想象空間”的玩家都將出局
在無人貨架漫天飛的2017年里,鈦媒體陸續(xù)接觸了不少無人貨架創(chuàng)業(yè)公司,聽到最多的就是對未來想象空間的展望,比如通過辦公室熟人關(guān)系鏈,做拼團(tuán)業(yè)務(wù),再比如等體量足夠大以后,可以針對不同消費(fèi)者的需求做商品的反向定制……
規(guī)模才能撐起“想象空間”,于是,無人貨架們都卯足了勁兒“跑馬圈地”,拼速度、拼融資能力,點(diǎn)位數(shù)成了這個領(lǐng)域的第一指向標(biāo)。
放個貨架、擺上商品、貼上二維碼,一個無人貨架就可以開張了,這樣低門檻的模式很快聚集了眾多的玩家,而激烈的競爭直接提高了這門生意的成本,也讓這條賽道的競爭開始變的扭曲起來。
為了搶下一些優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位,很多無人貨架不惜用“返利”給企業(yè)的方式來擠走對手的貨架,你給幾百的補(bǔ)貼,我就給一千的補(bǔ)貼,這讓搶占一個點(diǎn)位的成本變的越來越高。一位無人貨架從業(yè)者告訴鈦媒體,如今一個普通陳列貨架的鋪設(shè)成本(商品+BD+補(bǔ)貼)已經(jīng)從最初的1000元左右,上漲到五六千元。
為了覆蓋不斷上漲的成本,快速從賽道中跑出來,拉高規(guī)模來獲取融資就成了唯一出路。此前曾有媒體爆料稱,猩便利為快速擴(kuò)張、拿融資,大量接納“無法盈利”的點(diǎn)位。在其他公司已把進(jìn)駐門檻提高到企業(yè)人數(shù)需達(dá)50人的情況下,猩便利仍然愿意進(jìn)駐30人的公司。還有一些不滿足其他公司風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)位,猩便利也照單全收。
除了點(diǎn)位鋪設(shè)成本的上升,隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大,也對無人貨架在運(yùn)營、供應(yīng)鏈效率上提出了更高的要求。由于每個企業(yè)的商品消化能力和品類偏好都不盡相同,所以復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理是一大難點(diǎn)。
散布在各家公司的貨架,就像一個個數(shù)據(jù)黑箱,所有的缺貨、補(bǔ)貨信息都依賴于補(bǔ)貨員的人工操作,而且隨著點(diǎn)位數(shù)量的增加、覆蓋區(qū)域的擴(kuò)大,補(bǔ)貨物流的壓力也與日劇增。如何在合適的時間,把合適的商品,送到合適的點(diǎn)位,就成了貨架規(guī)?;笞畲蟮囊坏揽病?/p>
在配送方面,一部分無人貨架選擇了中心倉加貨車的的方式,但無疑效率過于低下。還有一部分公司選擇了自建前置倉的方式,但這種方式配送單量很難支撐成本不說,在前置倉網(wǎng)絡(luò)的搭建上也非一日之功。
為了彌補(bǔ)自有運(yùn)力上的不足,很多公司開始引入眾包物流,但人員流動大的弊端一方面增大了運(yùn)力上管理難度,另一方面也讓盜損變的更加不可控,事實(shí)上,有大量的商品都是在補(bǔ)貨這個環(huán)節(jié)“丟失”的,補(bǔ)貨員隨手順走點(diǎn)商品已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開的秘密。
而有成熟物流供應(yīng)鏈玩家的進(jìn)入,則正式拉開了無人貨架領(lǐng)域轉(zhuǎn)折的序幕。
原來很多無人貨架公司的設(shè)想是,我有點(diǎn)位、運(yùn)營能力,商品、履約都可以交給擅長的人去做,大家合作共贏,但當(dāng)可以提供物流等基礎(chǔ)設(shè)施的公司摸清了無人貨架的門道,開始以自營的方式加入賽道后,隊(duì)友變對手,這讓小玩家們都陷入了“自力更生” 的窘境中。
而已有成熟商業(yè)模式的公司做無人貨架,大多是出于補(bǔ)充現(xiàn)有業(yè)務(wù)的考慮,一方面,他們在資金上更具實(shí)力,另一方面,無人貨架長期來看對他們是有戰(zhàn)略意義的。
拿每日優(yōu)鮮來說,一直以來,生鮮電商覆蓋的主要是在家消費(fèi)人群,布局無人貨架可以幫助它觸達(dá)更多的辦公室群體,同時可以拓展更多的企業(yè)用戶。
再拿便利蜂來說,在線下超市普遍不景氣,電商也面臨增長瓶頸的當(dāng)下,便利店憑借著點(diǎn)位密度,在即時性上跑贏了超市和電商,但對于便利蜂這樣一個便利店界的新手來說,門店網(wǎng)絡(luò)的搭建是需要時間的,布局無人貨架可以幫助它彌補(bǔ)門店覆蓋不足的問題。
在“肉眼可見”的戰(zhàn)略意義面前,小玩家們的“想象空間”就顯的不值一提了,而激烈的市場競爭也等不住“想象空間”,所以出局就成了時間問題。
無防盜設(shè)置模式不可持續(xù)
無人貨架自誕生之日起,被質(zhì)疑最多的問題就是盜竊、漏付等造成的貨損,雖然目前市面上幾家無人貨架給出的貨損率都大概在2%-3%,但業(yè)內(nèi)的共識是,各家的貨損率都遠(yuǎn)不止這些。
補(bǔ)貨環(huán)節(jié)的“丟失”,無防盜設(shè)置造成的盜竊、漏付,挑戰(zhàn)人性的生意注定是不好做的。為了從源頭控制消費(fèi)端的貨損,無人貨架領(lǐng)域一度陷入搶占優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位的僵局中,也讓無人貨架在商品和場景的選擇上十分受限。
目前市面上的常溫?zé)o人貨架在商品上差異化很小,大多是10元以內(nèi)的包裝零食,單價高于15元的商品幾乎很少涉及,雖然無人貨架們都明白,高單價的商品毛利也相對更高,但這仍然是他們不敢嘗試的一塊,因?yàn)檫@將意味著更高的盜損率,突破他們所能承受的損失上限。
無防盜設(shè)置不只讓無人貨架成了門微利甚至倒貼的生意,還讓其在場景的選擇上綁住了手腳。
另一邊,與無人貨架同時興起的還有另外一種無人值守設(shè)備——智能貨柜,由于設(shè)有RFID標(biāo)簽、視覺識別等防盜環(huán)節(jié),所以在場景選擇上更加自由,目前在寫字樓、地鐵、餐廳、電影院、社區(qū)、學(xué)校很多地方,都能看到這種貨柜。
智能貨柜魔盒CITYBOX COO沈博煒此前在接受鈦媒體采訪時表示,在多個場景的對比下,他們發(fā)現(xiàn),客單價最高的場景并非無人貨架們爭相搶奪的辦公室,魔盒目前統(tǒng)計到的銷量最高的一臺機(jī)器就位于學(xué)校,單日銷量2268RMB。
此外,智能貨柜由于全部運(yùn)營數(shù)據(jù)都上云,所以在運(yùn)營上會更輕,在商品的選擇上也更加個性化,可以根據(jù)不同區(qū)域的運(yùn)營數(shù)據(jù)來分析當(dāng)?shù)氐南M(fèi)偏好,然后根據(jù)不同的場景匹配不同的產(chǎn)品,同時及時的進(jìn)行商品調(diào)整和更新,比如可以在健身房會放洗發(fā)水、蛋白質(zhì)粉,在地鐵站會放三明治、豆奶。
事實(shí)上,無人貨架們不是不明白防盜機(jī)制的重要性,只是在第一階段,他們首先考慮的是市場問題,把市場放在了貨損的前面。
在成本上,一個普通的貨架的成本遠(yuǎn)低于動輒上萬的貨柜,所以在搶占市場的速度上更快,而且當(dāng)一個可以隨手拿的貨架和一個需要掃碼開門的貨柜擺在一起,消費(fèi)者大概率會選擇前者,所以第一階段,無人貨架靠不計成本、降低使用門檻,跑到了無人業(yè)態(tài)的前列。
不過,隨著無人貨架賽道的收攏,勝出者們終于騰出手來,可以去考慮賺錢的問題了,而通過無人零售技術(shù)去補(bǔ)上防盜機(jī)制,將會成為無人貨架未來的方向。目前,市面上已經(jīng)有一些無人貨架開始著手做貨架的智能化升級,比如京東到家Go、領(lǐng)蛙等。
無人貨架賽道即將迎來終局,下一個“美團(tuán)、滴滴”很快將決出,而那些抱著不賺錢的生意只寄希望于“想象空間”的玩家,要開始排隊(duì)離場了。
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