Hi新零售消息，無人貨架是過去一年最大的風口之一。兩周前騰訊以2億美金投資每日優(yōu)鮮，將之吹到了頂點。沒想到僅一周，行業(yè)龍頭猩便利就爆出負面消息。盡管后者連夜發(fā)表官方聲明，指責對手造謠，但是大量的貨架補貨異常反饋，成群的BD離職的消息還是接連不斷。無人貨架模式有前途嗎?消耗戰(zhàn)注定前途在巨頭!

　　　　先期的點位的瘋狂炒賣、盜損失控，反映了急于拓展導致的BD端的混亂，最近一周曝光的供應商合同違約、貨款拖欠、點位收縮、便利店關店以及三線城市BD裁撤，大量貨架缺貨，則讓許多人對這家公司的現(xiàn)金流以及未來前景產生了質疑。在狂奔半年之后，猩便利似乎真的遇到了困難了。而且很快，更多真實信息浮了上來。

　　不是融了幾個億么，怎么這么快就燒完了?為什么燒錢的邏輯跑不通了，無人貨架誰能勝出?從無人貨架看，互聯(lián)網企業(yè)適不適合零售業(yè)？

　　綜上所述： 互聯(lián)網不管后方的瘋狂BD，不適合零售業(yè)！

　　無論是猩便利、果小美、小e微店，主要創(chuàng)始人都是互聯(lián)網高管+O2O或者“鐵軍”背景，這樣的團隊對融資是加分項。

　　然而無論是阿里，還是美團、大眾點評，之前提供的都是線上、標準化的平臺服務，BD人員只需要完成客戶接入，幾乎不用擔心產品能不能跟上，人數(shù)再多只需系統(tǒng)擴容和后臺運營相應增加。運營一個客戶的邊際成本基本為0，考慮網絡效應甚至能實現(xiàn)邊際成本為負。

　　無人貨架是實打實的商業(yè)零售，麻雀雖小，五臟俱全——要提供貨架、商品、供應商、城市內倉庫、運貨車輛，補貨人員……這些都不是互聯(lián)網人的強項。隨著規(guī)模增大，成本越高，管理失控的風險越高。一虛一實，一輕一重，本就有本質的差異，但是來自互聯(lián)網的創(chuàng)始人們，還沉浸在上一輪攻城略地的勝利中，還停留在“瘋狂地推、不要后方、拼命作戰(zhàn)、完全不愁運營壓力”的純互聯(lián)網打法。

　　各家公司各種不要臉地夸大數(shù)據，更是反映出互聯(lián)網或者O2O人給整個行業(yè)帶來的浮躁和投機心態(tài)。

　　這怎么能不出問題?

　　猩便利所謂的3個小時100萬單(還都是非高峰)，便利蜂的每周新增2萬個貨架，每日優(yōu)鮮的50萬個貨架目標，這樣的數(shù)據明顯不靠譜。更何況神鬼莫測的盜損數(shù)據，也充分暴露了互聯(lián)網團隊無底線、無下限，營銷至死的特性。燒錢、吹牛、補貼，互相詆毀……在互聯(lián)網玩剩下的惡習都帶到了新戰(zhàn)場。瘋狂擴張想用體量博融資，擴張速度之快，燒錢之狠，像極了互聯(lián)網的賭徒。