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新零售運(yùn)營難不難

時(shí)間: 2024-10-24 00:26:14閱讀量:
導(dǎo)讀:了解了這么多了新零售案例之后,是不是很像知道新零售運(yùn)營難不難呢?那我們來了解一下吧。 但在實(shí)際運(yùn)行中,會(huì)發(fā)現(xiàn)困難重重,如何解決還是需要企業(yè)實(shí)際部門來操作,從企業(yè)內(nèi)部
新零售運(yùn)營難不難
        了解了這么多了新零售案例之后,是不是很像知道新零售運(yùn)營難不難呢?那我們來了解一下吧。
 
        但在實(shí)際運(yùn)行中,會(huì)發(fā)現(xiàn)困難重重,如何解決還是需要企業(yè)實(shí)際部門來操作,從企業(yè)內(nèi)部,針對企業(yè)自身下藥。不管是怎么做有一個(gè)原則,在這個(gè)分潤模式上面,統(tǒng)一運(yùn)營、統(tǒng)一管理是一定要做到的。我們之前就是沒有做好這個(gè),所以導(dǎo)致線上線下完全走了兩套不一樣的模式,最后越走越遠(yuǎn)。
 
        即使有強(qiáng)大的背景,新零售也沒有想象中的那么好走,我們在開始做這件事情的時(shí)候,一定要有一個(gè)整體統(tǒng)一的運(yùn)營管理做基礎(chǔ),才能走的扎實(shí)。
 
        分潤模式很籠統(tǒng),因?yàn)樗且粋€(gè)企業(yè)內(nèi)部的事情,所以我只能做一個(gè)建議。通過之前的工作經(jīng)驗(yàn)得到,像盒馬先生、優(yōu)衣庫、超級(jí)物種,新零售企業(yè)可能不存在這樣的問題,但是傳統(tǒng)企業(yè)在分潤模式上面可能就很困難,運(yùn)營模式和分潤模式真的是很大的一個(gè)點(diǎn)。
 
        其實(shí)我們應(yīng)該通過分潤模式來優(yōu)化這個(gè)公司的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營,線上引流線下,線下的分潤保持不變。我之前一直覺得,應(yīng)該是線下的分潤保持不變,線上的分潤由公司、集團(tuán)承擔(dān),公司對線下門店只做KPI考核,門店也可以自主運(yùn)營。
門店本身是不能夠被賦能,應(yīng)該是它賦給別人很多能量。樂視有個(gè)線下體驗(yàn)店叫Lepar,現(xiàn)在可能成為很多人茶余飯后的笑柄。Lepar作為樂視的線下體驗(yàn)店,起著很重要的戰(zhàn)略作用,最初的設(shè)計(jì)不僅僅是一個(gè)線下體驗(yàn)店,同時(shí)它也具備很全面的功能,具有門店、倉庫、配送、售后維修中心、線下運(yùn)營中心、體驗(yàn)店六個(gè)方面的作用。
 
        因?yàn)樗袚?dān)倉配、售后銷售運(yùn)營多個(gè)重要職責(zé),這些職責(zé)分?jǐn)偩蛯?dǎo)致部門之間權(quán)益出現(xiàn)問題,所以就必須有犧牲。當(dāng)時(shí)Lepar出現(xiàn)的時(shí)候,有很大的一個(gè)問題,第一個(gè)是樂視到現(xiàn)在都沒有實(shí)現(xiàn)同品同價(jià)。我們經(jīng)常會(huì)看到電商專供、線上專供,這些都是因?yàn)闆]有辦法做到同品,所以出現(xiàn)了線上線下賣的是不同品不同價(jià),所以Lepar的第一個(gè)作用就沒了。它本來是要充當(dāng)承擔(dān)綜合體的智能,但當(dāng)?shù)谝粋€(gè)職能不存在的時(shí)候,后面的庫存共享也就不存在了,那它作為倉庫的智能也沒有了,后面的配送站點(diǎn)、物流就更沒辦法共享,最后淪落到只是一個(gè)體驗(yàn)店和售后的維修中心。
 
        Lepar的失敗,不僅僅是門店不行,其實(shí)我們要深思的是,在互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代,線上線下要結(jié)合,但是結(jié)合不好也會(huì)死,必須從自身個(gè)體情況出發(fā),把自身做到極致,無論通過什么樣的手段,把消費(fèi)者的體驗(yàn)放到第一位,這就意味著全企業(yè)都要有一個(gè)服務(wù)意識(shí)的升級(jí),運(yùn)用一些智慧的智能的系統(tǒng)來做輔助。
 
        比如海底撈,其實(shí)海底撈也有線上,只不過它的線上只做一個(gè)下單,然后都是由線下門店給客戶打電話,了解時(shí)間進(jìn)行配送。我們所有人都知道海底撈線下服務(wù)非常好,線上沒有這種服務(wù)但還是有流量,那線上流量來自哪里?來自于線下,不能只單純從線上引流,其實(shí)線下的流量很多都是免費(fèi)的,更應(yīng)該運(yùn)用起來。
 
        基于很多新零售的痛點(diǎn),我們做了行業(yè)深耕,才有了現(xiàn)在的速鯨供應(yīng)鏈,也是希望通過我們的平臺(tái)給更多的企業(yè)解決問題,提高管理效率,產(chǎn)生更大的價(jià)值。
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