多用戶商城系統(tǒng)中“零庫存”的可行性
1. 多用戶商城系統(tǒng)地區(qū)化運營,自建物流
就是建立一個自有的小物流團隊,僅服務(wù)于某個地區(qū),比如1輛金杯車2個物流人員理論上就應(yīng)該足夠處理某個地區(qū)單日200個以上的訂單了。
2. 多用戶商城系統(tǒng)只銷售高毛利商品,全場免運費
所有采購的商品本身的利潤是高出物流成本,可以對錯綜復(fù)雜的物流問題進行一刀切,全場免運費既是推廣策略,也避免掉了很多的麻煩。
3. 多用戶商城系統(tǒng)建立物流中轉(zhuǎn)中心、統(tǒng)一物流、壓縮物流成本
即企業(yè)解決統(tǒng)一物流而非統(tǒng)一庫存,由企業(yè)出面去洽談物流公司,壓縮配送費用,所有的貨物都由一家或多家物流公司收取后,統(tǒng)一到企業(yè)自建的物流分揀中心,二次打包后,再發(fā)送出去。
4. 多用戶商城系統(tǒng)少量庫存、建立嚴謹?shù)娜必浹a貨機制
將企業(yè)庫存模式轉(zhuǎn)為弱庫存或小庫存的模式,每個加盟商的商品少量存貨于企業(yè)的倉儲中心,然后多用戶商城系統(tǒng)站點需要設(shè)置嚴格且周密的缺貨補貨機制,防止大面積缺貨或貨物周轉(zhuǎn)不靈, 這個方案對企業(yè)的要求就相對要高,但卻能極大減少加盟商風(fēng)險與物流成本。
對于使用多用戶商城系統(tǒng)的企業(yè)來說,“零庫存”的所帶來的效益是顯而易見的,但是這個構(gòu)想仍需要多進行更多更好的優(yōu)化,才能真正的造福平臺、商家和消費者,否則就是“竹籃打水一場空”于三方都無利。
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