O2O電商平臺，e代駕改名能否改變局勢？

HiShop最新消息，繼滴滴之后，e代駕正式宣布改名。從某種程度上來講，企業(yè)改名本來是一件順理成章的事情，但是在互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)此起彼伏的今天，這些O2O企業(yè)的改名總是讓我們感覺到總是有種不一樣的感覺。那么，以O2O企業(yè)為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的改名背后到底有著什么深層的含義呢？O2O電商平臺，e代駕改名能否改變局勢？從以往企業(yè)的發(fā)展過程來看，企業(yè)改名主要在以下幾個情況下發(fā)生：

O2O電商平臺問題一：企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略發(fā)生重新定位。

企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生變更之后勢必會有很多部門需要調(diào)整，企業(yè)的戰(zhàn)略也會相應地發(fā)生變化，通過改名能夠對外樹立一種嶄新的形象，并確立在消費者當中的地位。“淘寶商城”改名為“天貓”便是一個經(jīng)典案例。為了能夠讓以個體工商戶為主體的淘寶與以企業(yè)為主體的淘寶商城有較為明確的區(qū)分，并為公司的發(fā)展戰(zhàn)略有更加明確的定位，“淘寶商城”正式改名為“天貓”。

此次改名便不僅僅是一次單獨的改名，在此次改名事件之后，天貓的發(fā)展戰(zhàn)略以及思路更加清晰，并逐步確立了其在廣大用戶當中的形象，開始轉向以企業(yè)為主體的銷售模式。從消費者的意識當中，淘寶與天貓儼然已經(jīng)成了完全不同的兩個品牌。淘寶是以C2C為主的平臺，天貓則是以B2C為主的平臺，此次改名不僅逐漸確立了兩個品牌在廣大消費者心目當中的形象，更讓企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略有了一個較大的調(diào)整。

O2O電商平臺問題二：企業(yè)的經(jīng)營主體發(fā)生變化。

當一個企業(yè)的經(jīng)營主體發(fā)生變化之后，勢必會引起很多的變動，其中最重要的一點就是企業(yè)名稱的變化。這種變化在傳統(tǒng)企業(yè)的身上表現(xiàn)得更加明顯。以奔馳與克萊斯勒都是世界著名的汽車品牌，為了謀求更大的發(fā)展，兩家公司進行了合并重組，并一躍成為世界上屈指可數(shù)的汽車制造廠商。

奔馳與克萊斯勒合并之后，公司的經(jīng)營主體發(fā)生了變化，于是新成立的公司名字改成了“戴姆勒-克萊斯勒”，新公司的雇員超過42萬余人，年銷售量超230億馬克，它儼然成了一個汽車帝國，而兩家公司的經(jīng)營主體發(fā)生變化之后，改變也就變得順理成章。

O2O電商平臺問題三：企業(yè)整合資源的需要。

萬千百貨”更名為“萬達百貨”便是一個非常鮮明的例子。萬千百貨本身只是萬達集團下面的一個百貨公司。盡管這家百貨公司屬于萬達百貨所有，但是知名度卻遠遠沒有萬達百貨知名。萬達百貨為了利用自身的品牌提升萬千百貨的知名度，將萬千百貨改名為萬達百貨。此舉被看做是萬達整合旗下的各種優(yōu)勢資源，借力萬達品牌效應進行長足發(fā)展的一個經(jīng)典案例。

滴滴打車、e代駕改名雖然有以上幾種情況的影子，但是在當前O2O大戰(zhàn)此起彼伏的條件下，它們的改名被賦予了更多的意義。從滴滴打車、e代駕改名的情況來看，我們可以看出當前以O2O電商平臺行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在面臨著如下挑戰(zhàn)：

一、當前的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭正在日趨白熱化。

從長遠來看，一個企業(yè)的改名并不是一件好事。因此，企業(yè)的品牌塑造需要一個長期的過程，重新確立新的品牌形象則需要一定的時間。以滴滴打車、e代駕為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這個時機下改名體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競爭正在日趨白熱化，他們需要更加清晰的品牌標識確立自己在消費者心目當中的形象。而為了能夠在有限的IP資源中獲得更大的份額，擁有一個明確且與其他競爭對手區(qū)分較大的品牌標識則顯得尤為重要。因此，改名便成了重新確立品牌形象的一個重要手段。

二、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)前期的發(fā)展缺少明確的發(fā)展脈絡。

盡管當下的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)如火如荼，但是互聯(lián)網(wǎng)真正深切地影響和改變?nèi)藗兊纳钸€只是最近五年之間的事情。而由于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展非常迅速，很多企業(yè)在發(fā)展初期并不會有太多的時間去關注品牌標識、品牌形象等軟實力方面的東西，等到發(fā)展到一定階段之后，他們勢必會對過去的行為進行糾錯，而改名則成了他們修正以往行為的一種顯著表現(xiàn)。

以滴滴打車為例，以往的滴滴打車是一個抽象化的汽車的logo，這種logo并不具有非常強烈的品牌感，如果換做任何一個企業(yè)使用這個標識都是可以的。這對于企業(yè)在消費者心目當中的形象塑造來講是一件非常不利的事情。因此，必須改變這種無關痛癢的logo標識。而新修改的logo有著非常強烈的品牌感和滴滴特色，如果這個logo用到別的企業(yè)上面勢必會有很多不恰當?shù)牡胤剑愿拿闪吮Ｗo自己的一種方式。

三、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)軟實力正在逐步增強。

隨著企業(yè)的競爭進入到新的階段之后，企業(yè)的軟實力成為一股不可忽視的力量，而只有通過發(fā)布新的名稱來增強企業(yè)的軟實力才能為企業(yè)發(fā)展注入一種另類的力量。此次e代駕更名便是一個有力的證明。e代駕CEO楊家軍表示，在這個以變化為不變的互聯(lián)網(wǎng)時代，e代駕也必須重新思考，跟隨需求，時刻改變，因此決定要再一次超越自己。

新的e代駕logo賦予了企業(yè)自身更多的使命和力量。正如楊家軍所說的一樣，“我們要突破自己，再次跨越，提供更優(yōu)質的服務與體驗，給用戶提供了一個專業(yè)、安全、可信任的代駕體驗。其次在服務上將完善標準化的服務體系以及全面的客戶安全保障體系，提高品牌滲透率和知名度，加強用戶對e代駕品牌的認知。”

因此，以滴滴打車、e代駕的改名為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新一輪升級正在悄然發(fā)生，而這除了讓我們感受到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的競爭日趨白熱化之外，還讓我們感覺到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展更加理性，企業(yè)的發(fā)展脈絡也更加清晰。O2O電商平臺，e代駕改名能否改變局勢只是一個表象，以改名為號角的升級則會成為未來一個時期互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的一個主要特征。從這個方面來看，以滴滴打車、e代駕為代表的企業(yè)改名背后更多的是企業(yè)發(fā)展的日趨理性和沉著。