滴滴北京升級(jí)站點(diǎn)拼車 拼車減少30%繞路
滴滴的動(dòng)向一貫是我們所關(guān)注的,據(jù)廣州微分銷小編了解到5月23日,滴滴方面宣布,北京地區(qū)的快車拼車已經(jīng)升級(jí)成為站點(diǎn)拼車。該功能優(yōu)化了滴滴此前的路徑規(guī)劃,確保行車途中車輛無需掉頭接單。
據(jù)滴滴方面介紹,站點(diǎn)拼車引入了智能站點(diǎn)推薦。乘客選擇站點(diǎn)拼車后,系統(tǒng)會(huì)基于步行距離、時(shí)間、路況等維度計(jì)算出附近3-5個(gè)適合上車的站點(diǎn),并推薦一個(gè)最佳站點(diǎn)。司機(jī)接單后,司乘雙方需在限定市場(chǎng)內(nèi)到達(dá)碰頭站點(diǎn)。各訂單限定時(shí)長(zhǎng)基于站點(diǎn)位置、實(shí)時(shí)路況等因素不同。
據(jù)滴滴稱,站點(diǎn)拼車進(jìn)一步優(yōu)化了行程路線規(guī)劃,確保司機(jī)在行程中無需掉頭接單,幫助減少途中因接人產(chǎn)生的繞路歷程,提升出行效率,并增加了司機(jī)的時(shí)薪。試運(yùn)行期間數(shù)據(jù)顯示,與之前的拼車相比,站點(diǎn)拼車可平均減少30%的繞路里程。
Uber去年在美國(guó)的拼車服務(wù)中推出過類似的“智能路徑”功能。啟用這項(xiàng)功能后,Uber司機(jī)不再直接到家門口迎接乘客,而是在拼車服務(wù)的地圖上顯示一條綠色的線,覆蓋附近的主要街道。如果乘客愿意在這些“智能路徑”上設(shè)定自己的上車地點(diǎn),Uber便可在正常的拼車車費(fèi)中給予1美元或更多的折扣。
但乘客需要為此付出時(shí)間和體力上的成本,而利用算法升級(jí)路徑規(guī)劃,成為了確保用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。5月22日,Uber承認(rèn),其拼車服務(wù)并不完善,需要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。
滴滴方面表示,站點(diǎn)拼車可以幫助城市提升更多特殊場(chǎng)景的出行效率。在演唱會(huì)、體育比賽等人流短期聚集的場(chǎng)景下,站點(diǎn)拼車能夠幫助快速疏散人群,緩解附近交通擁堵狀況。
目前,北京地區(qū)的快車拼車已經(jīng)進(jìn)行了升級(jí),用戶在下載、更新至最新版本App后方可使用。滴滴表示,未來將基于市場(chǎng)反饋,逐步在其他城市中推廣該功能。