滴滴出行小程序,交通出行小程序第一個風(fēng)口

最近，騰訊創(chuàng)始人馬化騰在安徽合肥給大家上了一堂入門級“小程序”公開課——利用小程序完成了0.3秒內(nèi)的公交掃碼支付，真正實現(xiàn)了“打開即用，用完即走”的最初構(gòu)想。這次馬化騰帶著“騰訊乘車碼”亮相的背后，是小程序在交通出行領(lǐng)域已尋找到最契合的發(fā)展“風(fēng)口”。

搶占公交卡的大市場

事實上，此次馬化騰示范的公交掃碼小程序已在部分二三線城市內(nèi)“驗證通過”。浙江樂清市共有200輛公交車，今年7月，其中20輛車上布設(shè)了名為“郎朗出行”的公交支付小程序。經(jīng)過一周試點(diǎn)運(yùn)營，一個小時內(nèi)，從現(xiàn)金支付、公交卡支付轉(zhuǎn)向移動支付的人數(shù)迅速增加1倍，一周后使用人數(shù)增加了10倍。8月15日，樂清市內(nèi)所有公交線路都已覆蓋移動支付，其中來自微信支付的總交易額是其他支付方式總和的兩倍。這與小程序把控著支付入口直接相關(guān)。

開發(fā)小程序“郎朗出行”的杭州國朗科技負(fù)責(zé)人丁偉介紹，掃碼支付對乘客而言，省去購買交通卡、充值、查余額的麻煩。“你拿著手機(jī)就可以上公交車，先掃碼，回到座位上再慢慢扣費(fèi)。提升交易速度，符合互聯(lián)網(wǎng)時代的消費(fèi)習(xí)慣。”據(jù)了解，“郎朗出行”最初一批使用者是來自樂清城市公交的微信公眾號，而接下來國朗科技將在公交站附近提供小程序搜索，對于使用過“郎朗出行”小程序的用戶，可以生成一個類似公交卡的“乘車碼”放在卡包里面，打開卡包就是打開二維碼，上車直接掃碼，這便于今后在每一個城市靈活普及。

在丁偉看來，除了支付更便捷外，通過移動互聯(lián)網(wǎng)和公交移動支付方式的改造，可以把每一個乘客上車的數(shù)據(jù)和交易的數(shù)據(jù)都保存下來，給客戶一個非常清晰完整的畫像，結(jié)合其公交出行數(shù)據(jù)，“有了大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，未來公交場景的商業(yè)化將不再是一個夢想，這是移動支付可以給公交行業(yè)帶來的革命性變化。”

數(shù)據(jù)顯示，2015年我國城市交通領(lǐng)域公交一卡通累計發(fā)卡量突破1.8億，盡管公交卡一卡通技術(shù)升級，同時不斷嘗試向非交通小額支付領(lǐng)域拓展，但發(fā)展腳步依然緩慢。其與移動支付之間的攻守戰(zhàn)一觸即發(fā)。目前，“騰訊乘車碼”已與廣州、青島、駐馬店、佛山、合肥、深圳等地展開合作。其中，在廣州、深圳等城市的公交車上，支付寶和微信支付同時存在，移動支付之間的競爭也在所難免。

停車場最適合“無人化”

“交通出行行業(yè)將會是下一個互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，會有無限的潛力。”騰訊微信團(tuán)隊何周加介紹，交通出行行業(yè)的場景消費(fèi)需求與小程序有許多契合點(diǎn)，未來會是發(fā)力的重心。

除公交、地鐵出行掃碼支付外，目前在停車場、加油站等線下場景，小程序的價值也在被挖掘。“一個加油站正常加油5分鐘，我們可以縮短到30秒。”據(jù)騰訊微信小程序開發(fā)團(tuán)隊蘇暢介紹，用戶進(jìn)站加油后通常需要完成下車進(jìn)便利店、排隊、支付、等待支付憑證、驗證小票、開具發(fā)票等一系列繁瑣的過程，小程序可以打包完成所有這些流程。在進(jìn)入加油站前，用戶就可打開商戶小程序，基于LBS的方式尋找到就近的加油站，在線支付，同步輸入公司發(fā)票抬頭，到達(dá)加油站后，就能直接拿到小票。

目前，這套小程序已經(jīng)在中油BP旗下的加油站內(nèi)使用。目前，一年實現(xiàn)了36億元微信支付的流水。據(jù)中油BP CRM＆市場經(jīng)理李睿智透露，上線小程序看中的是微信平臺擁有的9億用戶數(shù)。目前，他們通過小程序不僅提高付費(fèi)效率，通過與官方公眾號關(guān)聯(lián)，帶來社交營銷的紅利，“上線第48天，注冊車主會員達(dá)到100萬個，公眾號推文在1個小時達(dá)到10萬+閱讀量。”通過小程序關(guān)聯(lián)的會員商城，每天超過4萬人次的訪問量，“用戶軌跡的記錄，讓我們了解顧客消費(fèi)行為，并進(jìn)行相應(yīng)的改變，比如，加油要排隊，這個時候可以引導(dǎo)顧客選擇閑時時段加油，我們則會送給用戶更多的積分優(yōu)惠。”

南京德基廣場停車場擁有1200個車位，高峰期進(jìn)出主要依靠2個出口，擁堵非常嚴(yán)重。最近一年，所有車輛實現(xiàn)手機(jī)支付，100秒中進(jìn)出車輛達(dá)17輛，根據(jù)停車場管理方廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司速停車事業(yè)部總經(jīng)理翁鵬路介紹，加入小程序，簡化了人工管理流程，提高了車主停放取車效率。

在杭州一家無人停車場，車主通過小程序自動停放、尋找車位，如今，微信支付的比例達(dá)已到83%。

在翁鵬路看來，智慧停車場的爆發(fā)增長應(yīng)該會在未來幾年內(nèi)發(fā)生。“今年整個行業(yè)的趨勢是無人化，這個無人化不僅存在于零售店，也存在于停車場，我們認(rèn)為停車場是各個行業(yè)當(dāng)中最適合或者最先開始無人化的場景。目前，在南京、泉州、廣州、深圳等地都有這樣的停車場。”Hi小程序微信小程序開發(fā)工具提供多類型商城/門店小程序制作，可視化編輯 1秒生成5步上線。通過拖拽、拼接模塊布局小程序商城頁面，所看即所得，只需要美工就能做出精美商城。...