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生鮮新零售大戰(zhàn),線上線下布局成關(guān)鍵

時(shí)間: 2024-10-31 09:15:32閱讀量:
導(dǎo)讀:最新消息報(bào)道,生鮮業(yè)進(jìn)入到競(jìng)爭最大的時(shí)刻,紛紛搶占線上線下,考驗(yàn)生鮮企業(yè)布局能力的時(shí)候到了,下面我們來具體看看。

  最新消息報(bào)道,生鮮業(yè)進(jìn)入到競(jìng)爭最大的時(shí)刻,紛紛搶占線上線下,考驗(yàn)生鮮企業(yè)布局能力的時(shí)候到了,下面我們來具體看看。

生鮮新零售大戰(zhàn),線上線下布局成關(guān)鍵

  把你的菜籃子電商化,是一門大生意。BCG在《中國生鮮消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告:新時(shí)代生鮮市場(chǎng)制勝之道》中預(yù)測(cè),憑借著需求的拉動(dòng),到2020年,線上消費(fèi)占生鮮總消費(fèi)的比例將從目前的7%增長到15%。這意味著生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3,470億人民幣。

  “近兩年,生鮮電商在中國的發(fā)展速度很快,但是從另一個(gè)方面來講,發(fā)展速度過于快了,生鮮電商是一個(gè)偏重投入的行業(yè),大家都在做一些嘗試和布局,但是并沒有扎下心來去做,尤其是垂直電商類的平臺(tái)。”羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人兼大中華區(qū)副總裁陳科對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示。

  在行業(yè)狂飆猛進(jìn)的2016年,生鮮電商經(jīng)歷了慘烈的淘汰賽,美味七七出現(xiàn)資金鏈斷裂倒閉,果食幫宣布停業(yè),青年菜君破產(chǎn)清算,愛鮮蜂被曝裁員,許鮮也關(guān)閉大量門店。

  如今,生鮮電商市場(chǎng)如今形成了平臺(tái)電商(京東,天貓等)、垂直電商(天天果園、本來生活、易果生鮮、每日優(yōu)鮮、中糧我買網(wǎng)等)以及其他中小電商并存的行業(yè)格局。

  活躍在市場(chǎng)上的生鮮電商玩家過得怎么樣?平臺(tái)的盈利難點(diǎn)究竟在哪里?實(shí)體店在生鮮大戰(zhàn)中扮演著怎樣的角色?行業(yè)未來將走向何方?我們和三家垂直類生鮮電商平臺(tái)的負(fù)責(zé)人聊了聊。

  智利車?yán)遄邮侨绾蔚竭_(dá)你手中的?

  相比于傳統(tǒng)的生鮮零售商,生鮮電商更樂于談及其產(chǎn)地直采貨源,供應(yīng)鏈和冷鏈物流。以進(jìn)口水果為例,與批發(fā)市場(chǎng)、經(jīng)銷商等中轉(zhuǎn)模式不同,生鮮電商往往從海外原產(chǎn)地直接采摘,采用空運(yùn)、海運(yùn)等方式,通關(guān)入庫,根據(jù)訂單安排,在盡可能短的時(shí)間內(nèi)送到用戶手中。

  據(jù)中糧我買網(wǎng)生鮮商品部總監(jiān)唐羲震介紹,一般來說,保質(zhì)期較短的生鮮產(chǎn)品從國外直接空運(yùn)到國內(nèi),以海外的櫻桃為例,從采摘開始,歷時(shí)兩三天就可以到達(dá)用戶手中,保質(zhì)期相對(duì)較長的后熟水果,一般會(huì)經(jīng)歷海運(yùn)的方式,從歐洲、非洲等地出發(fā),歷經(jīng)十幾至二十幾天到達(dá)國內(nèi),在此過程中水果逐漸糖化成熟,在最佳食用期內(nèi)到達(dá)消費(fèi)者手中。

  出海采購,意味著對(duì)供應(yīng)鏈的要求更高,同時(shí)面臨成本控制等問題,這需要生鮮電商平臺(tái)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的把控以及整體運(yùn)營效率的提升。

  供應(yīng)鏈、倉配和用戶都是燒錢的點(diǎn)

  數(shù)據(jù)顯示,全國4000多家生鮮電商企業(yè)中,只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利,全國4000家生鮮電商,7%巨虧,88%略虧,4%持平。對(duì)生鮮電商來說,盈利是個(gè)大難題,供應(yīng)鏈,倉儲(chǔ)配送,用戶都是燒錢的點(diǎn)。

  本來生活網(wǎng)副總裁、華北區(qū)總經(jīng)理陳翰林認(rèn)為,生鮮電商虧損的原因很多,主要集中在三個(gè)方面,首先,零售行業(yè)資產(chǎn)很重,投入很大,僅建倉庫就要花費(fèi)幾千萬甚至上億。第二,生鮮商品毛利率較低,競(jìng)爭對(duì)手不僅來自線上,還包括線下的菜場(chǎng)和超市,第三,生鮮電商履約環(huán)節(jié)非常多,成本高,生鮮從倉庫到送到用戶手中,所有環(huán)節(jié)都需要投入大量成本,生意特別瑣碎。

  根據(jù)以太資本的數(shù)據(jù),通常情況下,一家生鮮電商具體的成本比例可能會(huì)呈如下的狀態(tài):

  1、每單客單價(jià)可能在45-75元左右;

  2、采購成本占據(jù)比較高的比例,也是大頭(60-70%);

  3、線下成本——倉配成本,需要包含其物流的中心倉以及運(yùn)輸成本(5-10%),包含前置倉以及最后一公里(20%-30%);

  4、營銷成本(通常情況下小于10%);

  5、毛利可能在15-25%浮動(dòng);

  1)供給端標(biāo)準(zhǔn)化水平有待提高

  傳統(tǒng)的菜市場(chǎng)并未解決生鮮供給與需求脫節(jié)的問題,生鮮電商雖然在供給配送方面提供了新的解決方案,但在消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下,未來仍有很長的路要走。

  首先,國內(nèi)農(nóng)業(yè)品的供應(yīng)鏈體系錯(cuò)綜復(fù)雜,信息傳導(dǎo)效率不高,造成銷路不暢。

  其次,長期以來,國內(nèi)在生鮮領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)不完善甚至缺失,導(dǎo)致商品標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,消費(fèi)者在購買過程中往往擔(dān)心商品品質(zhì)。

  每日優(yōu)鮮COO孫原認(rèn)為,生鮮電商要做的其實(shí)是把上游的供應(yīng)鏈體系打通,目前平臺(tái)上有50%以上的商品來自原產(chǎn)地直采,其中大概20%的商品是和原產(chǎn)地進(jìn)行合作,C2F(Customer-to-Factory)模式是生鮮電商的發(fā)展趨勢(shì)。

  中糧我買網(wǎng)的生鮮商品以海外直采和自有品牌為主,這主要依托中糧集團(tuán)的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。唐羲震表示,我買網(wǎng)還推出了C2B生鮮平臺(tái),瞄準(zhǔn)對(duì)食材有著高要求的人群。

  本來生活網(wǎng)目前主要是中間商和原產(chǎn)地兩種供貨方式,陳翰林介紹,未來會(huì)增加原產(chǎn)地的供貨比例。

  產(chǎn)地直采、建立標(biāo)準(zhǔn),對(duì)供應(yīng)鏈的要求更高,擴(kuò)大規(guī)模,在價(jià)格方面獲得優(yōu)勢(shì);優(yōu)化整個(gè)流程,降低產(chǎn)品損耗;發(fā)現(xiàn)更具差異化的產(chǎn)品等,都是擺在各家生鮮電商面前的挑戰(zhàn)。

  2)倉儲(chǔ)配送都需要大量投入

  生鮮商品本身的保鮮期不長,對(duì)倉儲(chǔ)和配送的要求很高,目前,很多生鮮電商都著重宣傳自建倉儲(chǔ)、配送,一方面需投入大量成本,另一方面對(duì)運(yùn)營效率的要求更高。

  每日優(yōu)鮮定位于社區(qū)級(jí)零售,主打2小時(shí)送達(dá),據(jù)孫原介紹,每日優(yōu)鮮在華北、華東和華南各有一個(gè)大區(qū)倉庫,這是生鮮產(chǎn)品到達(dá)每日優(yōu)鮮的第一站,接下來生鮮產(chǎn)品由冷鏈車從大區(qū)倉庫運(yùn)送至前置倉,目前北京市區(qū)內(nèi)有100多個(gè)前置倉,每個(gè)前置倉一般覆蓋半徑3公里的區(qū)域。

  本來生活是自建倉儲(chǔ),目前北京區(qū)僅一個(gè)。與每日優(yōu)鮮前置倉模式不同,本來生活采用的是大倉模式。陳翰林表示,本來生活網(wǎng)類似于線下的麥德龍和山姆店,是以大宗商品和家庭用戶為主,北京區(qū)的所有商品都從這一個(gè)大倉發(fā)出,再發(fā)往各個(gè)區(qū)域。這樣一來,商品送達(dá)的時(shí)效性就低出很多,與每日優(yōu)鮮2小時(shí)送達(dá)不同,本來生活通常都是次日達(dá)。

  中糧我買網(wǎng)也是自建倉儲(chǔ),在北上廣三地分別有大型的倉配基地,用戶下單后,進(jìn)行分揀提貨,次日送達(dá)。唐羲震表示,自建倉儲(chǔ)的成本相對(duì)高一些,但是便于管理,在一定的用戶規(guī)模下這部分成本可以覆蓋。

  3)市場(chǎng)滲透率低,獲客也是問題

  如何獲客,也是目前生鮮電商面臨的一個(gè)重要問題。陳科表示,目前,電商已過人口紅利期,近兩年網(wǎng)上用戶規(guī)模增速放緩;其次從中國人的家庭結(jié)構(gòu)來看,年輕人雖然是網(wǎng)購的主體,但購買家庭生鮮產(chǎn)品的決策權(quán)仍然掌握在媽媽輩的手中。從獲客的角度來看,商品品類在其中起到關(guān)鍵的作用,做日常普通的果蔬類產(chǎn)品,還是擁有高毛利的進(jìn)口產(chǎn)品有很大的差別。

  不過,在孫原看來,和其他品類不同,目前,生鮮電商的線上獲客成本處于比較低的時(shí)期,大概為母嬰行業(yè)獲客成本的三分之一。

  早期的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)篩選掉一批不合格的對(duì)手,如今已經(jīng)不可持續(xù)。孫原認(rèn)為,以價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲取用戶的前提是,降低上游成本,提高運(yùn)營效率,而不能一味補(bǔ)貼用戶,以至于發(fā)展不可持續(xù)。

  實(shí)體店在生鮮大戰(zhàn)中意味著什么?

  有些生鮮電商曾試水線下門店,不過去年曾相繼傳來天天果園關(guān)閉線下門店、本來便利暫停運(yùn)營的消息,線下門店在這場(chǎng)生鮮大戰(zhàn)中究竟處于什么樣的位置?

  相繼關(guān)店現(xiàn)象,在一定程度上體現(xiàn)出生鮮電商的資金壓力,租金、人力成本以及消費(fèi)體驗(yàn)等都是線下門店的痛點(diǎn)。

  每日優(yōu)鮮表示目前不會(huì)在線下進(jìn)行布局,孫原解釋道,未來一定是線上線下融合的趨勢(shì),但是目前來看,線上獲客成本更低,和每日優(yōu)鮮的前置倉相比,普通門店的租金成本大概為前置倉的3倍左右,人力成本達(dá)2倍左右。

  不過,盒馬鮮生、超級(jí)物種等采用線上線下全渠道經(jīng)營模式的出現(xiàn),讓生鮮電商這一池春水不再平靜。面對(duì)新的競(jìng)爭者,生鮮電商關(guān)于線下的布局嘗試仍在繼續(xù)。

  據(jù)媒體報(bào)道,本來生活透露今年6月初將在成都天府新區(qū)鐵像寺水街開設(shè)首家線下旗艦店。

  中糧我買網(wǎng)也表示,今年設(shè)立了新零售事業(yè)部,將布局線下體驗(yàn)店。

  其他一些市場(chǎng)玩家則選擇和傳統(tǒng)商超合作,天天果園入股上海城超,運(yùn)營上海城超旗下13家超市的生鮮消費(fèi)區(qū);易果生鮮接盤聯(lián)華超市股份,拓展線下;多點(diǎn)也與物美展開技術(shù)、營銷、會(huì)員、倉儲(chǔ)、商品和物流六方面的合作。

  線下布局一方面能夠作為線上的延展方式,擴(kuò)大銷量,另一方面抓住更多社區(qū)消費(fèi)者,增加消費(fèi)黏性。陳科表示,從發(fā)展模式上講,比較看好線下門店,不過依靠重資產(chǎn)模式的生鮮電商,資金鏈壓力較大,這多少會(huì)對(duì)其線下布局產(chǎn)生影響。

  下一個(gè)增長點(diǎn)在哪兒?

  首先,生鮮電商不僅僅是做生鮮產(chǎn)品的消費(fèi)者,其最終的發(fā)展趨勢(shì)還是布局上游,打通供應(yīng)鏈,從而降低采購成本,目前一些生鮮電商平臺(tái)均有嘗試。陳科表示,這需要生鮮創(chuàng)業(yè)者具有兩種能力,一是做到體量足夠大,在采購價(jià)格方面更有優(yōu)勢(shì),二是更有眼光去尋找別人沒有的產(chǎn)品,形成差異化。

  其次,對(duì)區(qū)域市場(chǎng)需求的了解可能會(huì)凸顯出來,陳科認(rèn)為,從產(chǎn)品的角度來說,不一定有很寬的寬度,但是應(yīng)在保障基本需求的情況下,能夠有凸顯出平臺(tái)特點(diǎn)的產(chǎn)品。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說,很難在短期內(nèi)做出一個(gè)京東、天貓一樣的平臺(tái),陳科建議找到一個(gè)細(xì)的切口切進(jìn)去,比如說做單品類,只服務(wù)一類消費(fèi)者的一種訴求,如果貪大求全,對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說一定會(huì)走向死亡。

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