馬云提出的新零售商業(yè)模式在經(jīng)過兩年的發(fā)展之后，已經(jīng)滲入到各行各業(yè)之中，我們在許多行業(yè)中都能看到新零售模式的蹤跡，除了傳統(tǒng)的零售行業(yè)會受到新零售的影響之外，汽車行業(yè)也開始向新零售領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在已經(jīng)有很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始試水汽車新零售模式，比如蘇寧的汽車超市等等，那么你是如何看待汽車新零售模式的呢?

1、跨界經(jīng)營

汽車新零售的運作要實現(xiàn)線上線下的全渠道銷售，所以有別于傳統(tǒng)4S店，但是汽車作為單價較高且耐用的消費品，消費者入手必須是仔細謹慎的，所以一定要有線下門店的配合，這就催生了許多的跨界合作。

2、數(shù)據(jù)驅(qū)動

馬云的新零售概念中，現(xiàn)代物流、服務商利用大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術(shù)是不可或缺的一環(huán)，在汽車新零售中同樣如此。

我們現(xiàn)今生活在一個大數(shù)據(jù)時代，大數(shù)據(jù)計算技術(shù)完美地解決了海量數(shù)據(jù)的收集、存儲、計算、分析的問題。

而汽車新零售結(jié)合了線上與線下的銷售渠道，它也可以通過大數(shù)據(jù)對用戶行為的分析進行預測，然后為用戶提供更具個性化的推薦，同時可以通過對用戶購車時間和空間的分析，為線下售車提供方便。

3、用戶體驗

新零售模式是的核心是圍繞消費者運行的，而汽車新零售的核心也是用戶體驗。

在依托大數(shù)據(jù)的條件下，利用大數(shù)據(jù)就能準確的抓住用戶的需求，可以快速為其篩選自己想要的，進行快速的產(chǎn)品對比，引導消費者線上看車、線下感受，用戶也會因此得到不錯的試車體驗，從而促進交易的完成。

當前的汽車新零售模式還只是一個新興的商業(yè)模式，還存在很多短板，就好比大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)，如果沒有大數(shù)據(jù)的支撐，汽車新零售只是一個空談而已，不過汽車新零售為我們打開了一種新的購車思路，說不定有一天我們在線上就能買車，而且還能在線下享受優(yōu)質(zhì)的服務，那汽車新零售模式才是真正的成功了。