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2018年可以說是新零售占據(jù)最激烈的時刻,各個互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)行線下布局,開始搶占新零售行業(yè)的市場,各種新零售項目落地在全國各大城市之中,相信很多人在盒馬鮮生買過生鮮產(chǎn)品,也體驗過半小時即達(dá)的服務(wù),那么盒馬鮮生是如何保證半小時送達(dá)的呢?其實靠的就是新零售物流,而新物流與新零售之間有著怎么樣的關(guān)系呢?
新物流的數(shù)據(jù)屬性可以走向與柔性生產(chǎn)相匹配的柔性物流乃至物物相連的所謂“智慧物流”,新物流的服務(wù)屬性可以走向與商品增值服務(wù)相對應(yīng)的專業(yè)物流乃至基于物流信息流資金流“三流合一”基礎(chǔ)上的所謂“商物流”,當(dāng)然作為“物的流通”基礎(chǔ)的物流的物理屬性始終是其根本和外在呈現(xiàn)。
正是這三維構(gòu)建的立體系統(tǒng),才能更好地由物流帶來數(shù)據(jù)流并走向資金流,站在這個視角,“新物流”其實可以稱之為“生態(tài)物流”。未來將不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭,而是生態(tài)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。前不久順豐和菜鳥之爭,其實就是兩大“生態(tài)物流”之爭。
也正是這個“新物流”體系的建立,才能支持“新零售”的所謂“零售物種大爆發(fā)”,才有可能完成所謂的“新零售遠(yuǎn)景:任何時間、任何空間、任何主體、任何內(nèi)容”。所謂“新零售”不過只是“新物流”的呈現(xiàn)方式而已。 “任何時間”就意味著“物流”在新零售中不可或缺,在所有的新零售物種出現(xiàn)的同時,也是是新零售物種本身對物流精準(zhǔn)要求的提升;“零售基礎(chǔ)設(shè)施革命”,更是一場以數(shù)據(jù)驅(qū)動的物流前置,是“單未下,貨先行”。
在現(xiàn)在的新零售商業(yè)模式中,我們不難發(fā)現(xiàn)有許多新零售業(yè)態(tài)其實是圍著物流前置發(fā)展的,這些新零售業(yè)務(wù)往往都打著新鮮、便捷的口號,在一二線城市的市中心設(shè)置物流前置倉,利用物流前置做到“單未下,貨先行”的新零售業(yè)務(wù)。比如盒馬鮮生、天貓超市等平臺,都是利用新物流來達(dá)到半小時達(dá)的目標(biāo),這些現(xiàn)象都印0證著新零售物流將會使新零售模式中最重要的一個環(huán)節(jié)。