O2O共享充電寶不被人看好?是有原因的

作者: 鄧文君 來源: 未知 發(fā)布時間:2017-05-22 09:46

O2O共享充電寶不被人看好?是有原因的

  為什么O2O共享充電寶不被人看好?最近一直都有人發(fā)表對O2O共享充電寶的言論,O2O共享充電寶普遍不被人們所看好,下面我們就用O2O共享單車來對比O2O共享支付寶。

  O2O共享充電寶比共享單車多了一個變量因素,令他們很難繞開有些坑

  好,說了那么多的共享單車和外賣邏輯,現(xiàn)在終于可以回歸主題了:為何共享單車的模式在共享充電寶并不適用?

  剛才有提到,共享單車可以理解為在固定區(qū)域完成多輛自行車的多次運送,那么,共享充電寶是否也等同于在固定區(qū)域內完成多個充電寶的多次運送呢?顯然不可以。

  這個模型和共享單車不一樣的地方在于,表面上看,的確還是這兩個變量,還是同樣的算法:

  ① 投入多少只充電寶(成本)

  ② 充電寶的使用頻次(效率)

  按照投資人此前的推測:每個充電設備成本在20元~100元不等,每小時租金1元。假設每天有3個人充電,日收入就是3元,這樣下來,一周到一個月左右便可以回本。

  看上去很簡單,投資人用單個產品固定資本/使用頻次這個邏輯表面上行得通,但是毒眼要提醒的是,這里“充電柜”的投放量才是關鍵,而不是充電寶。

  因為,單車可以隨時隨地存取,也可以隨時隨地發(fā)起需求,但目前共享充電寶的玩法更像充電樁,充電寶像電動汽車一樣奔跑在路上,但借和還都要依賴充電柜。也就意味著,手機缺電的需求一直存在,且這些需求在一個固定區(qū)域內流動著,但是這個區(qū)域的供給側——充電柜的投放上就一定要保證足夠密度,才可以保證有即時響應且穩(wěn)定的電力輸出,用戶隨借隨還。

  在這個生意模式里,物理網點的數(shù)量決定了整個市場最終供給(充電寶)與需求(充電頻次)的匹配度,而不是需求端。

  在共享充電寶的生意里,比共享單車多出一個充電柜的變量。算法如下:

  ① 投入多少充電柜?

 ?、?投入多少充電寶?

 ?、?充電寶的使用頻次?

  看到沒,正是由于隨處停放的存在,又可以無限次放大單車的使用頻次。

  相反,單一區(qū)域內,可以擺放充電柜的無論數(shù)量還是地點,都不會像單車停放一樣可以無限大,投放到一定程度后,會固定下來,成為穩(wěn)定的電力輸出,也就是在共享充電寶這盤生意里,三個變量中有一個是穩(wěn)定的。

  那么,接下來,就是充電寶到底要投放多少只的問題了。起初,充電寶和充電柜一定是匹配的。但隨著借取流轉的產生,有一些用戶正在使用的充電寶開始奔波在路上,也就是說,在實際運營過程中,充電寶數(shù)量不一定和充電柜匹配。

  共享充電寶創(chuàng)造的價值比共享單車小得多,應用場景也更單一

  必須承認的是,充電寶的流動當然很重要,如果可以高頻流轉,依然可以保證多頻次周轉在不同的用戶路徑上。

  但和外賣、單車不同,充電雖然高頻,畢竟只是單一場景。請不要告訴我,一個人給手機充個電只是為了撩一下商場里的妹子。

  也就是說,外賣可以擴充品類(餓了么現(xiàn)在連網購商品都開始計劃配送),單車可以拓寬使用場景,但充電只可能是充電。

  在這樣的限定下,除非用戶持有的手機數(shù)量出現(xiàn)激增,否則,其借還充電寶的頻次就不太可能被拉升了。

  共享充電寶想象出來的應用場景

  也就是在三個變量之中,至少有兩個基本都可以固定下來。

  而一旦穩(wěn)定了,意味著什么?這根本就是一個傳統(tǒng)的生意模式,投入多少成本,創(chuàng)造多少價值。

  據(jù)此前媒體的報道,目前各家公司對市場規(guī)模的預期都不盡相同,原因在于用戶需求有多大仍是未知數(shù)。

  他們是這么算的:以北京25萬家本地商戶(餐飲、KTV、臺球、親子、咖啡等),每個商戶布放5臺計算,單城有100萬臺需求;按照4個一線城市(與北京體量相同)+6個二線城市(北京的80%)+20個三四線城市(北京的50%),再加上公交、地鐵等流動場景,加起來約為百億級市場。

  看看這筆賬的算法吧,根本就不是在算用共享的方式提升了多少效率和頻次,而是算百萬級的充電寶市場能買多少……

  列為創(chuàng)業(yè)者須知,共享模式的核心是通過共享,降低投入,提升運轉效率,以及最終實現(xiàn)邊際效益。如果只是把成本分攤到每次的租金里,和幾個人眾籌買東西,共享使用權,有何差別?

  更為嚴峻的可能在后面,一旦使用頻次(效率)在一定程度下固化下來、而網點密度(硬性成本)為了滿足快速響應用戶的前提下出現(xiàn)供給側過剩,最終會隨之而來的狀況就是供給側的回落——網點撤銷。

  不能動的充電寶和可以跑在路上的共享單車,最大的差別,毒眼覺得是在這里。

  如何破解,除非充電寶可以隨手丟在路邊,下一個用戶可以隨地撿起來用。但這能夠實現(xiàn)么?

  況且,這個人手機都沒電了,還想著打開app,查找附近的充電寶,未免顯得有幾分滑稽。

  O2O共享充電寶不被人看好是有原因的,誰會在手機沒電的時候去打開App搜索哪里有充電寶呢?

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