產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式有哪些？供應(yīng)鏈傳導(dǎo)路徑分析

HiShop最新消息，產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)欠窳鲿秤绊懼w產(chǎn)品銷售及服務(wù)線是否能夠順暢的重要關(guān)節(jié)點，那供應(yīng)鏈模式有哪些？現(xiàn)在將為大家重點分析供應(yīng)鏈傳導(dǎo)路徑。

一、S2b是————C2B模式的奠基石

2012年，阿里巴巴提出C2B（Customer to Business，即企業(yè)按消費者的需求提供個性化產(chǎn)品和服務(wù)）模式，認(rèn)為是對傳統(tǒng)工業(yè)時代B2C模式的最根本顛覆，是新商業(yè)創(chuàng)新最重要的工作。C2B的大規(guī)模興起是互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)整個商務(wù)的全鏈路，商業(yè)網(wǎng)絡(luò)從傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈走向網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的商業(yè)范式革命，然而完成這個革命依然任重而道遠(yuǎn)。因此，阿里巴巴總參謀長曾鳴提出S2b的概念，即一個強(qiáng)大的供應(yīng)鏈平臺（S），與千萬個直接服務(wù)客戶的商家（b），結(jié)合人的創(chuàng)造性和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)造力培育出一個全新的賦能平臺，在2018年到2023年這5年里，S2b將會是一個新的領(lǐng)先商業(yè)模式，并在此商業(yè)模式的基礎(chǔ)上迎接大規(guī)模C2B的到來。

1、從供給端看，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同尚未形成

大部分行業(yè)的信息化、數(shù)據(jù)化和網(wǎng)絡(luò)化程度角度，以淘系電商相對活躍的女裝為例，零售和營銷端完成信息化，但在供應(yīng)鏈領(lǐng)域依然存在信息孤島。現(xiàn)在風(fēng)靡電商行業(yè)的網(wǎng)紅電商，缺乏設(shè)計能力，沒有自己的供應(yīng)鏈，但因為擁有流量和用戶入口，可以實現(xiàn)實時互動，挖掘和激發(fā)需求，甚至通過商品預(yù)發(fā)布讓用戶參與產(chǎn)品設(shè)計。C2B的模式需要比較密集和精密協(xié)同網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，S2b則通過每個行業(yè)中形成的供應(yīng)鏈平臺構(gòu)建平臺體，完成供給側(cè)的初步網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。

2、從需求端看，個性消費催生柔性供應(yīng)鏈

消費需求已經(jīng)從大眾化進(jìn)入到個性化時代，未來的個性化即大眾化，個性化的起點是建立跟客戶的持續(xù)互動。在工業(yè)時代，每一個客戶和消費者都是一個獨立的個體，是被動地接受廣告和被推送產(chǎn)品的，但在互聯(lián)網(wǎng)時代，由于信息技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施和廣泛溝通的社交互動，客戶已經(jīng)因為各種各樣的社交場景事先聚集到一起。在個性化即大眾化的消費時代，最有價值也最需要的是一張協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的全局動態(tài)優(yōu)化可以實時生產(chǎn)按需定制的一條供應(yīng)鏈，來滿足任何一個節(jié)點當(dāng)時的個性化需求。因此，個性化需求催生了柔性供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈平臺化催生了S2b模式。

二、S2b的核心模式————是S2b2c

S2b的創(chuàng)新模式，其核心是S2b2c，傳統(tǒng)的B2B或者B2C模式對于三者是呈割裂狀態(tài)的，S2b2c模式最大創(chuàng)新在于S和小b共同服務(wù)c。小b服務(wù)c離不開S平臺提供的種種支持，但是S也需要通過b來服務(wù)c。S和眾多的小b是緊密的合作關(guān)系，而不是傳統(tǒng)B2B的簡單商務(wù)關(guān)系，或者B2C的管理關(guān)系。S2b2c是一個創(chuàng)新的商業(yè)模式，這個模式比傳統(tǒng)的B2B或者B2C模式要復(fù)雜。但是由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，這樣一種比以前更復(fù)雜的模式有了實際運轉(zhuǎn)的可能性，而且，更重要的是，這個模式能夠能夠帶來比傳統(tǒng)模式大得多的價值創(chuàng)新，這才是S2b2c模式的意義所在，也是它的未來所在。因此，S2b不是傳統(tǒng)的加盟體系，而是一個創(chuàng)新的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，S通過五個維度對小b進(jìn)行賦能，共同深化對c的服務(wù)。

圖1 S2b2c的價值創(chuàng)造

三、S2b2c是基于技術(shù)聯(lián)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)

S2b2c概念在提出以后，得到共鳴，其原因是S2b2c在表征上可以無限接近現(xiàn)在幾乎后市場的所有商業(yè)模式，各行各業(yè)已經(jīng)都已經(jīng)或開始對S2b2c模式的進(jìn)行驗證。S2b2c是一個開放的系統(tǒng)，其邏輯是價值賦能b和深度服務(wù)c，形成一個以S為基礎(chǔ)設(shè)施和底層規(guī)則的生態(tài)系統(tǒng)。而目前，有很多聲稱S2b2c的模式只是B2b或者B2b2c的變種，并未做到真正的S賦能，也有一些有意識地在構(gòu)建協(xié)同網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，真正實現(xiàn)S2b2c的商業(yè)模式實踐。

1、樂聚網(wǎng)：S2b2c價值賦能聚會資源平臺型工具

面對新興的聚會市場所來帶的供應(yīng)商市場混亂、行業(yè)缺乏規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)集中性低的市場痛點，切中80/90后社交消費決策和在線支付方式習(xí)慣與品質(zhì)型內(nèi)容娛樂消費轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，樂聚網(wǎng)提供了以S2b2c為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、工具型平臺和交互類社區(qū)，解決了B端成本高、客單高、流量小和產(chǎn)能低的痛點和C端溝通效率低、信息不對稱、品質(zhì)不可控和售后無渠道的煩惱，以初期的SaaS管理進(jìn)行成本優(yōu)化和流程管控，對零散的夫妻店小b端進(jìn)行系統(tǒng)化的整合；同時通過集中采購和監(jiān)督管理降低生產(chǎn)成本、打通多樣化進(jìn)貨渠道，賦能小b端；接著以認(rèn)證、管理、服務(wù)、評估和監(jiān)督一體化設(shè)置基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，以柔性供應(yīng)鏈進(jìn)行創(chuàng)造最大化；聚合并盤活場地資源，協(xié)同小b端延伸服務(wù)價值，從聚會資源、個性需求、交易透明、品控保證、評價體系到售后服務(wù)，對c端進(jìn)行多維深度服務(wù)；最后以數(shù)據(jù)智能為基礎(chǔ)進(jìn)行多板塊內(nèi)容復(fù)合價值開發(fā)。

圖2樂聚網(wǎng)S賦能小b模式

圖3樂聚網(wǎng)小b深度服務(wù)c端模式

2、1919酒類直供：數(shù)據(jù)驅(qū)動酒品垂直S2b2c

1919通過構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的酒品S2b2c業(yè)務(wù)體系，實現(xiàn)供應(yīng)鏈、零售端和用戶的數(shù)據(jù)實時共享，用數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)、庫存、進(jìn)貨和銷售，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)鏈條的智能化。

傳統(tǒng)的多級分銷模式，從生產(chǎn)商、經(jīng)銷商到銷售終端數(shù)據(jù)無法共享，形成了多個信息孤島，無法獲取用戶需求、庫存和銷售信息，企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)銷商進(jìn)貨、備貨決策主要依靠經(jīng)營者主觀決策，導(dǎo)致整個產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生巨大的庫存、銷售和物流成本。

圖4傳統(tǒng)酒品流通模式

（*引自BT實驗室）

1919的S2B2C業(yè)務(wù)體系的核心是搭建了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的信息系統(tǒng)，去掉供應(yīng)鏈中的多余環(huán)節(jié)，運用大數(shù)據(jù)、云計算和商業(yè)智能等工具，實現(xiàn)S、b、c之間數(shù)據(jù)的高效傳遞，快速為c端用戶提供符合其需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

圖5 1919構(gòu)建了數(shù)據(jù)驅(qū)動的酒品S2b2c業(yè)務(wù)體系

（*引自BT實驗室）

3、養(yǎng)車無憂：汽車后服務(wù)市場S2b2c模式

汽車后服務(wù)市場憑借廣闊的發(fā)展前景，吸引了大量資本、資源、流量的導(dǎo)向涌入，互聯(lián)網(wǎng)也以獨有的特點和優(yōu)勢，開始推動著汽車后市場的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化逐步成型。在當(dāng)下的汽車后市場，汽配電商化一定程度上解決了產(chǎn)品透明度問題，但是在車主更看重服務(wù)品質(zhì)需求的這個行業(yè)，僅僅電商化是是難以滿足行業(yè)發(fā)展需要的，行業(yè)需要全新的發(fā)展模式來迎接新生。

養(yǎng)車無憂將結(jié)合配件超市連鎖（供應(yīng)鏈體系）、連鎖聯(lián)盟品牌管理（服務(wù)體系）、金融中介（金融體系）、無憂云信息系統(tǒng)（系統(tǒng)體系）在內(nèi)的四大體系，梳理并打造更完善的S2b2c模式（如圖6所示）。通過該模式，養(yǎng)車無憂將作為S為汽配超市、汽服連鎖門店提供的多重支撐，通過信息技術(shù)實現(xiàn)整個過程的線上化，透明化，從而更好地服務(wù)c端客戶。而在這個過程中將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈效率的提升。

圖6養(yǎng)車無憂汽車后服務(wù)市場S2b2c模式

在模式下，全國所有合作主體都將通過養(yǎng)車無憂平臺在系統(tǒng)、收銀、數(shù)據(jù)開放等多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)統(tǒng)一管理；所有涉及資金結(jié)算出現(xiàn)的不順暢環(huán)節(jié)都將通過金融方式解決；同時，區(qū)域內(nèi)的二手車、新能源車、車險乃至車生活服務(wù)類項目也可直接接入。

養(yǎng)車無憂汽配超市板塊，針對早期模式中無法保證汽修店只用同質(zhì)配件，以及粗放管理模式帶來的弊端，選擇與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略合建，一方面進(jìn)加強(qiáng)了自身的汽配供應(yīng)鏈能力，實現(xiàn)對汽車服務(wù)門店和車主的服務(wù)支持，也為該領(lǐng)域的企業(yè)模式創(chuàng)新和效率提升創(chuàng)造了可能。

4、如涵電商：網(wǎng)紅MCN+柔性供應(yīng)鏈

如涵電商，做的是網(wǎng)紅孵化器，平臺上有一個很知名的網(wǎng)紅---張大奕，還有一個大金，她們都是如涵電商上的小b，是網(wǎng)紅、模特，通過與用戶的互動，來分享自己的生活獲得用戶的訂單，通過在微博、微信、論壇等多種互動渠道，了解用戶的信息，把信息反饋給供應(yīng)鏈，由供應(yīng)鏈生產(chǎn)出產(chǎn)品，再把產(chǎn)品放到淘寶、天貓，讓流量從她們的互動渠道，導(dǎo)入淘寶和天貓中進(jìn)行獲利，商業(yè)模式其實并不復(fù)雜，但是真正的本質(zhì)在于不管是張大奕還是大金，本身就是模特、網(wǎng)紅出身，她們可以用自己天生的職業(yè)優(yōu)勢去詮釋服裝的產(chǎn)品；

可以想象到，一件服裝不同的人穿，帶來的展示效果和銷量都是有天壤之別，在這個過程當(dāng)中，她可以為她的用戶提供各種服務(wù)，比如為用戶提供穿衣搭配的專業(yè)建議，然后將采集到的用戶信息反饋給供應(yīng)鏈，讓供應(yīng)鏈去進(jìn)行優(yōu)化、改革。S2b的本質(zhì)是通過小b的創(chuàng)業(yè)需求和他們分享生活、提供服務(wù)并觸及市場的方式去廣泛采集c端消費數(shù)據(jù)，通過動態(tài)交互讓供應(yīng)鏈了解消費者，按照消費者的需求把自己改造成一個更加柔性，更加智慧的供應(yīng)鏈。

圖7如涵電商網(wǎng)紅MCN+柔性供應(yīng)鏈模式

5、Ook珠寶：買手kol小b端+s供應(yīng)鏈->c端

目前國內(nèi)飾品渠道以線下小店或商場品牌為主，供應(yīng)鏈分散，缺乏本土品牌，價格兩極化嚴(yán)重，缺乏中高端定價。OOK切中市場缺口，聚集40個全球設(shè)計師品牌并逐步整合全球設(shè)計師資源建立自有品牌進(jìn)行供應(yīng)鏈建設(shè)，通過時尚商家、網(wǎng)商和個體組成的買手小b端進(jìn)行直銷，以社群領(lǐng)袖、時尚博主和達(dá)人進(jìn)行多渠道流量收斂，并不斷轉(zhuǎn)化消費者成為意見領(lǐng)袖和小b端。同時，OOK打通線上線下渠道，以O(shè)OK為供應(yīng)鏈平臺，向APP、微信、微博、各大電商以及線下快閃店進(jìn)行多端口對接，形成從生產(chǎn)、供應(yīng)鏈到銷售的閉環(huán)，不斷賦能和擴(kuò)大小b端，形成良性分銷生態(tài)圈。

圖8 OOK飾品商業(yè)模式

四、S2b2c的發(fā)展需要外部環(huán)境和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相結(jié)合

1、以S2b2c為基礎(chǔ)推動C2B商業(yè)模式實現(xiàn)

從工業(yè)時代的B2C到實現(xiàn)完全定制的C2B，這個過程無疑是漫長而遙遠(yuǎn)的，不存在任何一蹴而就的可能，但變化的過程是有跡可循的。

工業(yè)時代的任何思維都是線性的。流水線、供應(yīng)鏈、層次的管理，都是一個相對固定封閉的線性思維。即使是柔性的供應(yīng)鏈，但是這個柔性供應(yīng)鏈也是線性的弱化。低成本、快反應(yīng)、高定制，這三個是在供應(yīng)鏈?zhǔn)峭耆珱_突的核心指標(biāo)，這三個指標(biāo)要想同時動態(tài)優(yōu)化，只有一個網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)才能實現(xiàn)，因為網(wǎng)絡(luò)才有這樣的靈活性。換句話說，未來最有價值的其實是一張協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)，這張協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的全局動態(tài)優(yōu)化，可以實時產(chǎn)生按需定制的一條供應(yīng)鏈，來滿足任何一個節(jié)點當(dāng)時的個性化的需求。一個就核心的改變就是供應(yīng)鏈從工業(yè)時代的線性逐漸向網(wǎng)狀過渡，而S2b2c順應(yīng)時代環(huán)境，能夠為構(gòu)建協(xié)同網(wǎng)絡(luò)打造平臺基礎(chǔ)。

2、完善基礎(chǔ)體統(tǒng)，搭建技術(shù)平臺

S2b2b模式的技術(shù)基礎(chǔ)在于IT和運營，而許多非IT出身的創(chuàng)業(yè)者對于IT系統(tǒng)的搭建存在認(rèn)知上的不足。根據(jù)BT實驗室歸納所得，S2b2c平臺技術(shù)康佳85%以上具有共性，通常由3層架構(gòu)，12個系統(tǒng)，45個業(yè)務(wù)模塊。

（1）3層框架：

數(shù)據(jù)層：基于云計算服務(wù)，提供堅固的數(shù)據(jù)存儲設(shè)施，數(shù)據(jù)安全可靠；內(nèi)嵌智能的數(shù)據(jù)分析引擎，為各業(yè)務(wù)分析系統(tǒng)提供完善的支持；

業(yè)務(wù)層：覆蓋全過程的業(yè)務(wù)管理、監(jiān)控與優(yōu)化，打造堅固的云端服務(wù)能力群；

交互層：高效整合線上系統(tǒng)和線下門店，通過移動APP、SAAS服務(wù)等工具為S2B2C平臺用戶提供全方位的業(yè)務(wù)和終端支持。

圖9 S2b2c基礎(chǔ)平臺技術(shù)3層框架

（*引自BT實驗室）

（2）12個系統(tǒng)

商城系統(tǒng)：基于地理位置的購物商城，連通線上與線下，基于大數(shù)據(jù)分析和智能推薦，為C端用戶提供高價值的服務(wù)；

營銷系統(tǒng)：提供SAAS化工具，支持主流促銷策略和分銷渠道管理，管理營銷計劃和評估跟蹤執(zhí)行效果；

CRM: 集S2B和B2C一體化的CRM系統(tǒng)，為S和B端提供完善的客戶管理和服務(wù)支持；

收銀系統(tǒng)：覆蓋線上掃碼、移動APP、線下POS機(jī)等多種支付方式，靈活的支持各種交易場景；

進(jìn)銷存系統(tǒng):基于數(shù)字化平臺的核心業(yè)務(wù)，商品、訂單、庫存，補(bǔ)貨等全流程管理和實時監(jiān)控；

結(jié)算系統(tǒng)：應(yīng)收應(yīng)付一目了然，結(jié)算信息實時處理，信息完全透明；

倉儲管理系統(tǒng)：提供出入庫、庫位管理、分揀、調(diào)撥、盤點等信息化工具支持；

物流管控系統(tǒng)：智能路徑規(guī)劃，實時追蹤商品運送路線，獲取最新狀態(tài)；

門店配送系統(tǒng)：提供“最后一公里”的配送計劃，實時掌控配送狀態(tài)；

金融平臺：門店和用戶信用管理，支持供應(yīng)鏈金融和消費金融；

數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：基于大數(shù)據(jù)，分析銷售數(shù)據(jù)、用戶行為，預(yù)測銷售趨勢，增強(qiáng)銷售能力和用戶體驗；

智能客服: 集咨詢、智能問答等于一體的智能客服，24x7服務(wù)各端用戶。

圖10 S2b2c基礎(chǔ)平臺技術(shù)12個系統(tǒng)

（*引自BT實驗室）

3、價值賦能為手段，協(xié)同網(wǎng)絡(luò)為目的

對S2b2c來說，賦能只是手段，其目的是通過賦能形成一個產(chǎn)業(yè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。這個協(xié)同網(wǎng)絡(luò)是任何一個產(chǎn)業(yè)內(nèi)的單體都做不到的。平臺的價值就是這個協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的形成和底層架構(gòu)者。只有突破傳統(tǒng)加盟體系“交易”思維，從賦能的角度出發(fā)，S才能夠和產(chǎn)業(yè)鏈上的各類小b共生共贏。S通過協(xié)同網(wǎng)絡(luò)完成了產(chǎn)業(yè)乃至社會效率的提升，其盈利模式不從原來產(chǎn)業(yè)中的任何一個部分中來，只有這樣才最終形成真正的共贏。

4、O2M和S2b是C2B的橫向與縱向

O2M是“線下實體店+線上電商+移動終端”的組合式運營模式，其核心在“M”，在于將傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和線下流量都引向移動端，形成傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)、線下實體店與移動端的深入互動，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和線下實體店都是為移動端服務(wù)的。移動端又反過來為傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和線下實體店服務(wù)，為它們帶來流量。相比O2O概念，O2M指出了Online to Offline的Online部分有一個流動的過程，即從傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)化、牽引的過程，還指出了Offline to Online部分也有一個流轉(zhuǎn)的過程，即從線下向線上移動端的引流,所有流轉(zhuǎn)的終點都在移動端。而整個O2M模式的流動都是圍繞著C端進(jìn)行的橫向模式。

S2b是“供應(yīng)鏈平臺+企業(yè)”互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，“S”是一個整合的供應(yīng)鏈平臺；b”是一個大平臺對應(yīng)的數(shù)萬甚至億萬級的經(jīng)銷商。“S”和小“b”之間不是單純的買賣關(guān)系，也不是傳統(tǒng)的加盟關(guān)系，而是賦能關(guān)系。賦能的意義在于b可以個性化的運用S的支持，使其能夠在當(dāng)?shù)厥袌龈抛约旱牧髁客莸?，而非加盟關(guān)系的簡單標(biāo)準(zhǔn)化。S能夠輔助b更全面多維地完成c的需求。所以S2b的核心其實是S2b2c，共同深度服務(wù)c端是該模式的重點，因此，我們把整個S2b模式看成是圍繞著C端進(jìn)行的縱向模式。而O2M和S2b共同打造協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，形成C2B的最終形態(tài)。

圖11 O2M+S2b=C2B

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