滴滴收購(gòu)99打車(chē)，滴滴的目標(biāo)是什么？

HiShop最新消息，滴滴宣布正式收購(gòu)巴西本土打車(chē)平臺(tái)99打車(chē)，從而實(shí)現(xiàn)了在巴西市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。這將會(huì)是滴滴在中國(guó)市場(chǎng)以外第一次的正式運(yùn)營(yíng)（而不僅僅是投資）。 這次收購(gòu)將會(huì)造成怎樣的影響？而滴滴的目標(biāo)又是什么？

為什么是巴西？

實(shí)際上，圣保羅是Uber在全球運(yùn)營(yíng)車(chē)輛最多的城市。同時(shí)，巴西可能是全球最大的幾個(gè)出行市場(chǎng)里，唯一一個(gè)還有機(jī)會(huì)去攻占的。

中國(guó)，印度，美國(guó)，印尼這幾個(gè)人口大國(guó)，都已經(jīng)被幾個(gè)大玩家牢牢地占據(jù)了市場(chǎng)。中國(guó)有滴滴，而在其他市場(chǎng)，我們都能看到當(dāng)?shù)卮蜍?chē)軟件和Uber的激烈競(jìng)爭(zhēng) - 印度有Ola，美國(guó)有Lyft，而印尼有Grab和Go-jek，這些Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手體量都已經(jīng)發(fā)展的很大，已經(jīng)很難去收購(gòu)了。

而拉美的很多城市，都擁有眾多人口及較低的人口密度（相比于中國(guó)），同時(shí)這些城市的公共交通系統(tǒng)還有待發(fā)展，而人們?cè)诔鲂袝r(shí)還會(huì)面臨一定的安全隱患。這一切都十分有利于打車(chē)平臺(tái)的發(fā)展。

我們認(rèn)為巴西只是滴滴進(jìn)軍美洲的第一站，將來(lái)勢(shì)必會(huì)有其他動(dòng)作。從去年一月1億美元投資99打車(chē)以來(lái)，滴滴花了一整年的時(shí)間來(lái)邁出這一步。圣保羅最多時(shí)曾同時(shí)擁有20多家出行平臺(tái)的初創(chuàng)企業(yè)，又是什么讓99打車(chē)從中脫穎而出贏得滴滴的青睞呢？

O2O商城網(wǎng)站了解到，一個(gè)很顯而易見(jiàn)的原因是，老虎環(huán)球（Tiger Global）。當(dāng)Tiger Global在全球各地投資打車(chē)出行市場(chǎng)，建立“反Uber聯(lián)盟”的時(shí)候，在巴西市場(chǎng)，他們選了99打車(chē)。而在Tiger的投資組合里，還有東南亞的Grab，印度的Ola以及滴滴出行。而后軟銀也投資了以上所有的公司。

所以當(dāng)?shù)蔚谓Y(jié)束了其與Uber在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)始放眼海外市場(chǎng)的時(shí)候，這些“同一戰(zhàn)線”的公司就成了首選。這也是為什么去年滴滴和軟銀都參與了99打車(chē)的C輪融資。其實(shí)關(guān)于這筆投資，背后是一個(gè)很復(fù)雜的故事，在此也不太方便多講。如果你對(duì)這個(gè)故事感興趣，可以后臺(tái)發(fā)信息聯(lián)系我們。

下一站在哪？

以圣保羅為首站，滴滴必然會(huì)逐漸滲透到其他眾多城市。我們都知道圣保羅是Uber在海外的最大市場(chǎng)，那么哪個(gè)城市排第二呢？

墨西哥城。像圣保羅一樣，這座城市擁有著太多適合打車(chē)平臺(tái)發(fā)展的條件。

有消息稱(chēng)滴滴已經(jīng)把目光投向了墨西哥城，而我們也私下確認(rèn)了這個(gè)消息是可信的 - 我們的很多朋友已經(jīng)收到了滴滴的招聘電話，內(nèi)容就是關(guān)于開(kāi)拓這個(gè)市場(chǎng)的。從我們得到的消息來(lái)看，因?yàn)槟鞲绯菦](méi)有能夠與Uber抗衡的有利競(jìng)爭(zhēng)者，通過(guò)收購(gòu)來(lái)滲透市場(chǎng)這條路是行不通了，滴滴應(yīng)該會(huì)在當(dāng)?shù)亟M建自己的團(tuán)隊(duì)。

所以現(xiàn)在的情況是一方面滴滴大膽地邁出國(guó)門(mén)進(jìn)軍海外市場(chǎng)，另一方面，Uber后院失火，那個(gè)曾經(jīng)把他們擠出中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)在竟然主動(dòng)打過(guò)來(lái)了。

圣保羅的出租車(chē)司機(jī)對(duì)Uber還不是很滿意

并不算激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局

除巴西以外，拉美的其他打車(chē)市場(chǎng)都比較分散，競(jìng)爭(zhēng)也沒(méi)那么激烈，畢竟這里除了Uber之外，并沒(méi)有其他十分強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

但是其中還是有值得一提的玩家，那就是Easy Taxi。熟悉墨騰創(chuàng)投的人應(yīng)該知道，我們團(tuán)隊(duì)的一些核心成員以前主導(dǎo)過(guò)Easy Taxi在東南亞市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在我們也有很多朋友在Easy Taxi工作。Easy Taxi將Rocket Internet的風(fēng)格發(fā)揮到了極致，急迫地在很多國(guó)家同時(shí)擴(kuò)展打車(chē)業(yè)務(wù) - 有段時(shí)間他們甚至將足跡蔓延到了危地馬拉和洪都拉斯。

而最終Easy Taxi了解到，占領(lǐng)關(guān)鍵市場(chǎng)往往比全面撒網(wǎng)一味追求市場(chǎng)廣度要重要的多。曾經(jīng)有一段時(shí)間Easy Taxi在整個(gè)巴西市場(chǎng)排名第一，但是單就圣保羅這個(gè)城市而言，他們就只能排到第二，而后來(lái)的事實(shí)證明，后者的市場(chǎng)份額更加重要。

過(guò)于激進(jìn)的擴(kuò)張

通過(guò)將運(yùn)營(yíng)擴(kuò)張到拉美，將當(dāng)?shù)剡€算成功但體量較小的玩家收購(gòu)或擠出局，滴滴最終將逐漸趕上Uber的腳步。這一舉動(dòng)不僅是將滴滴之前投資的進(jìn)一步深化，同時(shí)也是在向滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們發(fā)出一個(gè)信號(hào)：全球市場(chǎng)，我們來(lái)了。

整個(gè)拉美而言，可能也就以下這么幾個(gè)市場(chǎng)會(huì)比較難做：委內(nèi)瑞拉（一個(gè)防彈車(chē)盛行的地方），阿根廷（一個(gè)出租車(chē)司機(jī)堪比黑手黨的地方）和秘魯（一個(gè)體系復(fù)雜的地方）。不過(guò)歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，說(shuō)到打亂戰(zhàn)的能力，中國(guó)企業(yè)往往要比美國(guó)對(duì)手強(qiáng)的多。

軟銀的如意算盤(pán)

其實(shí)除過(guò)去年投資99打車(chē)，滴滴在全球其他市場(chǎng)也投資了不少打車(chē)平臺(tái) - 中東的Careem，東南亞的Grab，歐洲的Taxify，以及他們?cè)谥袊?guó)與Uber的合并。

孫正義到底想要什么

而另一個(gè)活躍的身影也不能忽視。軟銀，這個(gè)基本上參與投資了打車(chē)市場(chǎng)所有主要玩家的投資者，他們的計(jì)劃，大概就是全面投資打車(chē)出行這個(gè)賽道，不管最后的贏家是誰(shuí)，背后都會(huì)有軟銀的身影 – 同時(shí)，這樣一個(gè)多家爭(zhēng)鳴的“健康”的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，也有助于向監(jiān)管者施壓。

最后，一個(gè)有趣的現(xiàn)象

比較諷刺的是，Uber在巴西曾有過(guò)一段漫長(zhǎng)痛苦的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，而Uber通過(guò)不斷地游說(shuō)最終說(shuō)服巴西政府修改了一些法案，以助于打車(chē)平臺(tái)更有效地在巴西運(yùn)營(yíng)。多虧了Uber，滴滴等其他打車(chē)平臺(tái)如今可以毫無(wú)障礙地在巴西進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。