供應(yīng)鏈效率帶來(lái)電商新春天

入選理由： 2011年，勞動(dòng)力成本持續(xù)攀升，原材料價(jià)格仍然高漲，通貨膨脹的壓力在供應(yīng)鏈的上下游來(lái)回傳遞。而令商家倍感壓力的是，通過(guò)向供應(yīng)商或消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁成本來(lái)維持利潤(rùn)的時(shí)代已告終結(jié)，任何增加的成本都只能自行消化。在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)之下，如何提高供應(yīng)鏈效率，已成為中國(guó)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

代表實(shí)踐：京東商城、凡客誠(chéng)品及當(dāng)當(dāng)網(wǎng)提升物流速度、將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入配送環(huán)節(jié)，以及動(dòng)態(tài)管理供應(yīng)商

對(duì)于國(guó)內(nèi)當(dāng)前蓬勃興起的電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于在商品和價(jià)格上都無(wú)法標(biāo)新立異，只有在供應(yīng)鏈上花費(fèi)心思提高效率降低成本并增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。因此，供應(yīng)鏈成為今年幾大電子商務(wù)企業(yè)軍備競(jìng)賽的主戰(zhàn)場(chǎng)。

自建配送隊(duì)伍，物流加速度

今年6月中旬之前，同樣是在京東商城上訂購(gòu)圖書(shū)，武漢的用戶卻無(wú)法像北京用戶那樣，享受到京東的快捷服務(wù)—他們要花三天的時(shí)間，等待從北京庫(kù)房發(fā)出的貨物；而北京的用戶在下單的第二天，就能手捧圖書(shū)進(jìn)行閱讀了。

隨著京東武漢圖書(shū)倉(cāng)的建立，當(dāng)?shù)赜脩舻谋г菇K于煙消云散。至此，這家中國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)零售商在北京、上海、成都、廣州、武漢五個(gè)城市擁有圖書(shū)音像倉(cāng)，建成了一張能覆蓋全國(guó)的配送網(wǎng)絡(luò)。無(wú)獨(dú)有偶，國(guó)內(nèi)另一電子商務(wù)企業(yè)凡客誠(chéng)品，也在這五地自建倉(cāng)儲(chǔ)和配送隊(duì)伍，為消費(fèi)者提供一天兩送的配送服務(wù)。

這只是電子商務(wù)企業(yè)自建物流宏大背景下的微小一筆。此前，京東商場(chǎng)董事局主席劉強(qiáng)東和凡客誠(chéng)品董事長(zhǎng)陳年都曾表示要重金買(mǎi)地建大型物流中心，加快自建物流配送建設(shè)。當(dāng)當(dāng)、卓越等電商近期也紛紛跟進(jìn)。

國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)曾經(jīng)為了省心省力而對(duì)物流外包趨之若鶩，如今為何又反其道而行之？

答案的關(guān)鍵詞是速度。在如今電子商務(wù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化的階段，用戶體驗(yàn)已經(jīng)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，而配送速度是用戶體驗(yàn)的決定因素之一。由第三方操刀物流，速度很難保證。而且，由于產(chǎn)品數(shù)是海量的，只有分配到不同庫(kù)房，速度問(wèn)題才能解決。

此外，隨著業(yè)務(wù)訂單的高速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的物流企業(yè)已經(jīng)很難滿足企業(yè)的多方面需求，目前能為電子商務(wù)做好倉(cāng)儲(chǔ)、配送并行的物流企業(yè)非常稀少。比如，京東商城以每年200%的速度高速發(fā)展，當(dāng)然不愿意由于物流和客服的滯后而影響公司的成長(zhǎng)。京東商城副總裁姜海東表示：“對(duì)于電商企業(yè)來(lái)講，采購(gòu)進(jìn)來(lái)的商品，既不能庫(kù)存時(shí)間太長(zhǎng)，也不能斷貨；庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)會(huì)占用資金，而缺貨則會(huì)影響用戶體驗(yàn)。”自建物流則能最大程度地將各種因素保持在可控的范圍內(nèi)。

博斯公司大中華區(qū)董事長(zhǎng)謝祖墀表示，京東商城走的是與中國(guó)大多數(shù)電子商務(wù)平臺(tái)不同的自建物流的模式。在電子商務(wù)爆發(fā)性增長(zhǎng)的大背景下，插上渠道為王和開(kāi)放平臺(tái)的雙翼，讓我們對(duì)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利的京東多幾分期待。

然而，自建物流在提升物流速度的同時(shí)也耗資巨大，如若管理不當(dāng)，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用將成為電子商務(wù)企業(yè)的一項(xiàng)巨大負(fù)擔(dān)，而自有物流服務(wù)水平的提高，也值得各企業(yè)關(guān)注。

物聯(lián)網(wǎng)，讓包裹看得見(jiàn)

物聯(lián)網(wǎng)是指用信息傳感設(shè)備把所需管理物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。通俗來(lái)講，物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)人與物之間的信息溝通。在互聯(lián)網(wǎng)思維大勢(shì)所趨的當(dāng)今，物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用能夠整合信息資源，有效提升倉(cāng)儲(chǔ)管理的準(zhǔn)確性、效率性和智能性，對(duì)提升供應(yīng)鏈效率功莫大焉。

網(wǎng)購(gòu)用戶都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：某一張訂單，貨物是急用的，但是包裹遲遲不來(lái)。這種等待是折磨人的，打電話詢問(wèn)快遞公司，客服人員往往語(yǔ)焉不詳。實(shí)際上，客服人員也無(wú)法知道每一張訂單到達(dá)的具體位置，也不可能準(zhǔn)確地告訴用戶貨物到達(dá)的時(shí)間。這樣的咨詢電話往往是無(wú)效的，有時(shí)候甚至?xí)せ脩襞c客服人員之間的矛盾。

對(duì)這個(gè)問(wèn)題，劉強(qiáng)東想出的解決辦法是：與其讓用戶打電話來(lái)問(wèn)，還不如讓他自己實(shí)時(shí)地看。今年2月，京東為每位配送員配備了PDA設(shè)備。京東商城包裹可視化跟蹤系統(tǒng)（GIS）正式上線，用戶可以在地圖上實(shí)時(shí)看到自己包裹在道路上移動(dòng)等投遞情況。這樣不僅減少了用戶的麻煩，還提升了用戶體驗(yàn)。

透過(guò)對(duì)系統(tǒng)傳回?cái)?shù)據(jù)的分析，物流管理者可以看到客戶的區(qū)域構(gòu)成、客戶密度、訂單的密度等，并據(jù)此進(jìn)行資源上的匹配。如怎么合理使用人員，怎么劃分配送服務(wù)人員的服務(wù)區(qū)域，怎么縮短每單票的配送時(shí)間等，以優(yōu)化整個(gè)配送流程。

這套系統(tǒng)更大的意義在于，這些數(shù)據(jù)可以為其它部門(mén)提供參考，以指導(dǎo)進(jìn)行進(jìn)貨，分配倉(cāng)庫(kù)等，這樣就能大大降低庫(kù)存，從而節(jié)約成本。在京東商城，庫(kù)存周轉(zhuǎn)期是12天，而國(guó)美蘇寧通常要40天~60天。

對(duì)于新品更迭速度甚過(guò)時(shí)尚業(yè)的消費(fèi)電子業(yè)來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈速度加快一天，則意味著商品價(jià)格可以多堅(jiān)挺一天，利潤(rùn)也可以更高。劉強(qiáng)東做過(guò)測(cè)算，品牌商自建電子商務(wù)的后臺(tái)體系的成本是銷(xiāo)售額的12%~18%，京東商城的成本往往可以控制在6%左右，而很多企業(yè)的凈利潤(rùn)只有3%~4%。

動(dòng)態(tài)管理，與供應(yīng)商協(xié)同

傳統(tǒng)的供需關(guān)系中，企業(yè)與供應(yīng)商之間是單純的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系，為了追求本企業(yè)的利潤(rùn)最大化，雙方往往互相轉(zhuǎn)嫁成本，這種單純的利益博弈往往導(dǎo)致大量的效率損失和成本提高。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要求企業(yè)建立新型的供應(yīng)鏈關(guān)系。由于每個(gè)企業(yè)都不可能單兵作戰(zhàn)，與供應(yīng)商之間的協(xié)作就變得極為重要。

同時(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)上，由于銷(xiāo)售數(shù)據(jù)是適時(shí)變化的，既要保障用戶的所見(jiàn)即所得，還不能備貨過(guò)多占用庫(kù)存空間，這就需要對(duì)信息化水平千差萬(wàn)別的供應(yīng)商隊(duì)伍就行動(dòng)態(tài)管理。此舉將極大程度提升供應(yīng)鏈效率，從而拓展更廣闊的利潤(rùn)空間。

在當(dāng)當(dāng)，有一個(gè)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)管理供貨商，在系統(tǒng)里，每個(gè)供貨商的供貨周期及供貨能力都有記錄，而在當(dāng)當(dāng)?shù)膸?kù)存系統(tǒng)里，根據(jù)歷史日均銷(xiāo)售數(shù)據(jù)及供貨商的供貨周期對(duì)每個(gè)商品設(shè)定安全庫(kù)存值。然后再根據(jù)每個(gè)商品對(duì)應(yīng)的供貨商的供貨周期設(shè)定補(bǔ)貨提醒。比如，某個(gè)商品安全庫(kù)存期是20天，系統(tǒng)會(huì)在到達(dá)安全庫(kù)存的前20天自動(dòng)提醒管理人員通知供貨商補(bǔ)貨，補(bǔ)貨數(shù)量都是根據(jù)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)計(jì)算出來(lái)，以達(dá)到最優(yōu)化的庫(kù)存。

在凡客，合作的品牌供應(yīng)商與凡客產(chǎn)品的實(shí)時(shí)銷(xiāo)量情況是互聯(lián)互通的，供應(yīng)商的工廠設(shè)有大顯示屏，可以實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況，并根據(jù)熱銷(xiāo)程度來(lái)適當(dāng)安排和調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。而不是像傳統(tǒng)企業(yè)那樣，供應(yīng)商只是簡(jiǎn)單地作為生產(chǎn)的源頭，對(duì)銷(xiāo)售的知曉情況往往落后于市場(chǎng)一步。