快遞費(fèi)用增加 京東當(dāng)當(dāng)?shù)菳2C平臺(tái)未調(diào)價(jià)

       11月8日消息，近日，由于燃油費(fèi)再次提價(jià)，有速遞公司紛紛上調(diào)了快遞費(fèi)用，這無疑是在增加網(wǎng)購(gòu)的成本。不過，TechWeb就此事聯(lián)系了京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等B2C平臺(tái)，相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，目前尚未接到調(diào)價(jià)的通知。

       據(jù)悉，由于近年來人工成本的不斷增加，運(yùn)輸成本的不斷提高，特別是近日來燃油費(fèi)的再次提價(jià)，進(jìn)一步加大了速遞公司的運(yùn)作成本。近日，為了保證速遞服務(wù)質(zhì)量，很多速遞公司均上調(diào)了快遞費(fèi)用。

       據(jù)圓通速遞發(fā)布的公告稱，從2010年11月1日起已對(duì)快件價(jià)格在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)?shù)纳险{(diào)。其中，省內(nèi)文件每單上調(diào)1.5元，跨區(qū)域文件每單上調(diào)2元；省內(nèi)物品首重每公斤上調(diào)1.5元，續(xù)重每公斤上調(diào)1元；跨區(qū)域物品首重每公斤上調(diào)2元，續(xù)重每公斤上調(diào)1元。

       據(jù)了解，除圓通速遞外，申通速遞、中通快遞等速遞公司也都紛紛上調(diào)了快遞費(fèi)用。而運(yùn)費(fèi)一直是網(wǎng)購(gòu)用戶比較敏感的一個(gè)問題，免運(yùn)費(fèi)政策也是不少電子商務(wù)平臺(tái)促銷的重要手段之一。通常電子商務(wù)平臺(tái)會(huì)采取消費(fèi)滿一定金額免運(yùn)費(fèi)或者是全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)的政策吸引消費(fèi)者。

       另?yè)?jù)了解，目前當(dāng)當(dāng)網(wǎng)施行的運(yùn)費(fèi)政策是購(gòu)物滿29元免運(yùn)費(fèi)。TechWeb就速遞費(fèi)上調(diào)一事與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，該負(fù)責(zé)人表示：“免運(yùn)費(fèi)只是促銷手段的一種，目前沒收到調(diào)整計(jì)劃。”此外，京東商城由于自己擁有物流體系，更是一直在施行全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)政策。對(duì)于燃油費(fèi)提價(jià)造成成本增加是否會(huì)將運(yùn)費(fèi)政策改為消費(fèi)滿一定金額免運(yùn)費(fèi)的問題，京東商城相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“目前還沒有這方面的通知和定論。”同時(shí)，該負(fù)責(zé)人也表示：“免運(yùn)費(fèi)政策是公司整體營(yíng)銷策略，具體到物流成本的增加與否和增加多少，沒有直接必然關(guān)系。”

       有業(yè)內(nèi)人士指出，目前網(wǎng)民選擇網(wǎng)購(gòu)首先是因?yàn)閮r(jià)格便宜，一旦運(yùn)費(fèi)上調(diào)網(wǎng)購(gòu)成本增加，將影響到部分消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)熱情，所以電子商務(wù)平臺(tái)調(diào)整運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)會(huì)格外謹(jǐn)慎。