電子商務的快速發(fā)展急需解決物流問題
在淘寶推出野心勃勃的大物流計劃物流寶,京東商城欲花1.5億美元融資的一半用于建設倉儲和物流的同時,樂淘宣布,其覆蓋華北、華東、華南、東北、華中等五大區(qū)域的五大倉庫正式擴容完成,在不到兩個月的時間,面積提升了5倍,送貨時間縮短了一天,從而把電子商務建倉熱推向了一個新高潮。
物流已成電子商務企業(yè)發(fā)展的生死線,這就是近期電子商務公司的物流建設熱所透視出的結論。在某種程度上說,電子商務建設物流熱是被逼出來的。歷觀各大電子商務公司的成長路徑,幾乎無一例外地受到過爆倉的痛苦,京東的劉強東、凡客的陳年都親自為各自的爆倉事件向顧客正式道過歉。當當也經歷過同類情況。在摔了無數(shù)跟頭之后,電子商務淘金者開始向物流這座大山發(fā)起沖刺。
事實的確如此。在百度上輸入“物流+道歉”,就會發(fā)現(xiàn),僅僅在2010年,因為物流問題而導致客戶投訴,最后電子商務公司當家人出面道歉的事件就發(fā)生多起。包括聲名在外的京東、凡客、新蛋網(wǎng)等也難以幸免。
但客戶體驗和滿意度的提升,不是靠當家人的真誠道歉能解決的。數(shù)據(jù)顯示,物流問題已經成為影響網(wǎng)店聲譽的重要因素,直接影響了新用戶開發(fā)和老用戶重復購買率!電子商務必須第一時間,實實在在地補上物流這堂課,才能贏得客戶和市場。
顯然,致力于長跑的電子商務從業(yè)者都應該未雨綢繆,速度制勝,提前解決電子商務公司在快速增長過程中經常會遇到的物流瓶頸,不能等頭撞南墻才回頭,那時已經付出了客戶體驗和滿意度、品牌美譽度的慘重代價了。另外,在中國目前的環(huán)境下,無論是服務為王,還是贏者通吃和規(guī)模效應,其前提必然是物流為王。物流不僅是影響客戶體驗的關鍵一環(huán),更是影響電子商務規(guī)模擴張的瓶頸。只有打通了這一瓶頸,提升客戶體驗的同時實現(xiàn)規(guī)模增長,電子商務才能笑到最后。有預測稱,2010年,整個中國B2C網(wǎng)站會增加1萬家以上,在這種大背景下,僅僅會長跑顯然不夠,還需要短跑的爆發(fā)力。而無論電子商務行業(yè)如何洗牌,用戶體驗將是永恒的話題。
從國家層面來說,物流是電子商務的重要組成部分,是實施電子商務的根本保證。若想突破我國電子商務發(fā)展的“物流瓶頸”,只有盡快建立信息化、自動化、網(wǎng)絡化和社會化的高效合理的物流體系,加強物流基礎設施的建設,注重新型物流基礎設施的規(guī)劃和建設,建立完善的法規(guī)及配套政策,為物流產業(yè)的健康發(fā)展提供運行平臺,建立電子商務的物流信用體系以及大力培養(yǎng)物流人才,才能推動我國物流產業(yè)健康、快速發(fā)展。同時加強基礎設施的投入、科學合理地布局物流中心,才能提高物流速度和物流效率。只有這樣,才能掃清我國電子商務發(fā)展的障礙,促使我國電子商務不斷地發(fā)展和完善,從而實現(xiàn)我國的現(xiàn)代化集約經濟飛速發(fā)展。