社區(qū)團(tuán)購配送模式怎么選?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

　　社區(qū)團(tuán)購的物流配送基本就是兩種方式，一種是平臺(tái)自營配送，另外一種就是外包物流配送。兩種模式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。但是可能有些想要入行社區(qū)團(tuán)購的新創(chuàng)業(yè)者對物流配送還不是很了解。下面我們就一起來看看，社區(qū)團(tuán)購的兩種配送模式優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么?如何選擇?

　　一、平臺(tái)自營配送

　　社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)根據(jù)企業(yè)規(guī)模、人員，指定標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程;根據(jù)訂單量和產(chǎn)品特性以及團(tuán)長分布區(qū)域的不同，進(jìn)行科學(xué)智能的物流排線。通過車輛優(yōu)化安排來降低配送成本。

　　除此之外，還要制定標(biāo)準(zhǔn)操作流程：

　　平臺(tái)根據(jù)車輛容積、社區(qū)團(tuán)銷量設(shè)定完成線路后，司機(jī)對線路負(fù)責(zé)。具體來說，線路的選擇一般是通過對已有的社區(qū)團(tuán)進(jìn)行地域劃分，一般每條線路有十個(gè)團(tuán)左右。

　　在分揀員將商品按單品分揀好后，司機(jī)按照配送單，進(jìn)行商品的按團(tuán)揀貨和裝箱工作。商品完成裝箱后，分揀員再次按照配送單進(jìn)行商品清單工作，防止漏貨。

　　司機(jī)完成復(fù)核清貨后，應(yīng)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)商品情況，在無缺貨漏貨后，進(jìn)行裝車配送，這樣，如果團(tuán)長處出現(xiàn)了缺貨漏貨等等情況，應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)。

　　給寶媽團(tuán)長進(jìn)行配送時(shí)，如貨品較多，司機(jī)應(yīng)協(xié)助寶媽提供送貨到家的服務(wù)，會(huì)極大程度提升寶媽團(tuán)長的滿意度!

　　自營物流配送，應(yīng)該基于自身擁有物流基礎(chǔ)，或者尋求物流方進(jìn)行資源整合。若沒有物流資源，在起步階段，最好采用按營業(yè)額的百分之六到百分之八進(jìn)行物流配送加盟模式和承包模式的資源整合，降低平臺(tái)的物流成本，或者通過進(jìn)行外包運(yùn)營來實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的快速起量。

　　二、外包物流配送

　　在物流配送環(huán)節(jié)中，采用外包物流配送，可以采用貨拉拉、本地散貨物流團(tuán)隊(duì)等。平臺(tái)需要進(jìn)行第三方物流的管控，制定相應(yīng)的規(guī)則要求，如取貨時(shí)間、送貨時(shí)間和服務(wù)態(tài)度等等。

　　物流外包可以采用社區(qū)團(tuán)計(jì)費(fèi)，小車15塊1個(gè)團(tuán)。另外，在剛開團(tuán)且團(tuán)銷量低時(shí)，與司機(jī)或者第三方協(xié)商，按距離分區(qū)來計(jì)費(fèi)。

　　除此之外，可以在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上、營銷活動(dòng)上做優(yōu)化。即在平臺(tái)的選品上，選擇一部分產(chǎn)品為物流做賦能。用成本價(jià)批發(fā)給便利店團(tuán)長進(jìn)行銷售，來提升物流配送效率、快速達(dá)到物流環(huán)節(jié)的飽和度。

　　相對自營配送來說，第三方物流配送司機(jī)有著許多的不足，如流動(dòng)性大，不利于監(jiān)管等等、且第三方物流配送司機(jī)的配送過程無法監(jiān)控、這樣也就無法保障團(tuán)長接貨體驗(yàn)，無法掌控司機(jī)服務(wù)過程和質(zhì)量。在平臺(tái)業(yè)務(wù)進(jìn)入正軌后，還是建議平臺(tái)采用物流配送承包制來進(jìn)行配送運(yùn)營。