O2O二手車市場90后與三線以及下城市消費崛起

　　HiShop最新消息，日前，優(yōu)信研究院發(fā)布了《2017優(yōu)信二手車年度報告》。報告就買車消費人群、車輛流通趨勢、區(qū)域二手車消費特點等進行了詳細的統(tǒng)計和分析，全面呈現(xiàn)了二手車消費市場的現(xiàn)狀及變化，總結出了2017二手車消費三大趨勢：“90后買車”“限遷破冰“ ”消費下沉“。

　　一、90后占比接近三成 中高端消費增加

　　《2017優(yōu)信二手車年度報告》顯示，80后仍為二手車消費主力人群，占比達到49.9%，但相較于2016年占比下降5.2%;70后二手車消費人群也呈下降趨勢。

　　90后消費人群則呈現(xiàn)截然相反的態(tài)勢，2017年二手車消費占比增長6.2%，占比已接近三成。這一數(shù)據(jù)表明，二手車消費人群年齡結構日益年輕化，90后購車需求逐漸得到釋放。

　　不同于70后、80后，90后消費人群的超前消費意識和越級享受的意識更加強烈，這也直接體現(xiàn)在高端和經(jīng)濟型二手車消費端。報告顯示，2017年90后群體對中高端車型和經(jīng)濟車型購車占比相較于2016年均有小幅上漲，80后消費群體則顯著下降。

　　一方面，90后成長于互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時代，追逐高效、享受當下是他們的主要消費觀;另外一方面，優(yōu)信二手車一成購等金融服務產(chǎn)品大大降低消費門檻。因此，90后中高端二手車占比增速呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。

　　二、上海、武漢、北京外遷最為活躍

　　2017年3月21日，商務部、公安部、環(huán)境保護部就二手車限制遷入問題首次聯(lián)合發(fā)函，再次要求落實取消二手車限制遷入政策。目前，絕大部分省市已經(jīng)取消二手車限遷。

　　在限遷解禁政策的帶動下，二手跨區(qū)域交易日益頻繁。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，2017年二手車跨區(qū)域交易平均占比增長至25%左右。

　　以優(yōu)信二手車為代表的二手車電商平臺緊握政策機遇，率先布局線全國直購業(yè)務，將一站式二手車交易服務落實到三線及以下城市，推動二手車跨區(qū)域流通，加速全國大市場的形成。

　　優(yōu)信研究院通過跟蹤統(tǒng)計已實現(xiàn)異地購車業(yè)務地區(qū)的二手車遷入遷出情況發(fā)現(xiàn)：2017年遷出車輛較多的一二線城市中，上海、武漢、北京最為活躍;遷入城市TOP10中，二三線城市居多，其中?？?、重慶、天津排在前三位。此前，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊接受媒體采訪時預計：如果2018年限遷解禁政策能夠持續(xù)推進，二手車市場的增速有望達到30%，跨區(qū)域交易占比也會進一步提升。

　　三、消費升級促進三線及以下城市增長

　　網(wǎng)絡消費歷來是從一二線城市逐漸滲透到三四線及以下城市。在消費升級大趨勢下，三四線及以下城市對二手車需求更為旺盛，二手車電商服務下沉效果顯著，西部及西南地區(qū)需求有所上升。以優(yōu)信平臺數(shù)據(jù)來看，2017年三線及以下城市用戶占比明顯上漲。在全國銷量TOP 50城市中，三線以及下城市占比大漲12%至34%?？梢灶A見，隨著人均可支配收入持續(xù)增長，未來三線及以下城市二手車市場將進一步爆發(fā)。

　　O2O商城系統(tǒng)了解到，二手車市場供需分布不平衡仍舊制約著三線及以下城市二手車消費需求。優(yōu)信研究院數(shù)據(jù)反映，2017年一二線城市車源量仍舊占據(jù)絕對優(yōu)勢，集中了全國78%的車源，三線及以下城市車源擁有量僅占22%。相比三線及以下城市二手車消費群體占比將近三分之一，實際車源量和需求矛盾嚴重倒掛。

　　2017年6月，優(yōu)信率先在行業(yè)內(nèi)推出線全國直購業(yè)務。消費者在線選定車輛后，車輛的運送、過戶手續(xù)辦理等全部由優(yōu)信包辦，“讓購買二手車像網(wǎng)購一樣簡單”，助力3億家庭輕松擁有好車。