二手車電商2017年的四個(gè)問(wèn)題

　　二手車電商在近幾年可謂是如火如荼,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,畢竟市場(chǎng)的蛋糕如此巨大,也怪不得諸多大佬想分一杯羹。但是競(jìng)爭(zhēng)者多了,自然存在機(jī)遇和挑戰(zhàn),畢竟現(xiàn)在的二手車電商就像過(guò)獨(dú)木橋樣,誰(shuí)也沒有找到康莊平坦的大道,都是在試錯(cuò)中成長(zhǎng)!

　　Question1：怎樣實(shí)現(xiàn)服務(wù)的規(guī)范化和專業(yè)化?

　　Answer：怎樣實(shí)現(xiàn)服務(wù)的規(guī)范化和專業(yè)化。眾所周知，二手車檢測(cè)、二手車定價(jià)等問(wèn)題關(guān)系到交易成功率的高低。先來(lái)說(shuō)說(shuō)二手車檢測(cè)，有業(yè)內(nèi)人士稱，部分平臺(tái)宣稱的上百道檢測(cè)程序大多數(shù)是“走過(guò)場(chǎng)”，形同虛設(shè)，部分平臺(tái)甚至為了利益降低檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，后果就是導(dǎo)致了二手車交易市場(chǎng)上質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，嚴(yán)重?fù)p害買家利益。從這一點(diǎn)上看，在二手車檢測(cè)服務(wù)上，二手車電商平臺(tái)顯然存在不規(guī)范、 不專業(yè)的問(wèn)題。

　　再一個(gè)就是定價(jià)，在二手車市場(chǎng)，買賣方信息的不對(duì)稱給消費(fèi)者增加了不少時(shí)間成本和交易風(fēng)險(xiǎn)，集中反映就是在定價(jià)上。怎樣給出一個(gè)合理的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，讓買賣雙方實(shí)現(xiàn)利益的平衡，尤為關(guān)鍵。如果定價(jià)損害了任何一方的利益，都會(huì)影響平臺(tái)的成交量。在這一問(wèn)題上，二手車電商平臺(tái)還有很長(zhǎng)的路要走。

　　Question2：怎樣進(jìn)一步挖掘潛在市場(chǎng)?

　　Answer：目前來(lái)看，二手車電商對(duì)潛在市場(chǎng)的挖掘力度還很欠缺，原因就在于二手車電商的服務(wù)相對(duì)單一，在售后服務(wù)、金融服務(wù)等方面仍然欠缺，無(wú)法形成一條龍的服務(wù)。這嚴(yán)重制約了二手車電商平臺(tái)獲取用戶的速度，加上用戶對(duì)網(wǎng)購(gòu)二手車仍存在一定的疑慮，所以認(rèn)知度也相當(dāng)有限。

　　對(duì)此二手車電商采取的策略是大量布局線下，通過(guò)增加線下門店來(lái)解決，但這樣的話，必然又會(huì)提升運(yùn)營(yíng)成本，前面所提到的裁員、關(guān)店等問(wèn)題，和運(yùn)營(yíng)成本的提升有著不可分割的聯(lián)系，換句話講，在怎樣平衡運(yùn)營(yíng)成本和挖掘潛在市場(chǎng)的矛盾上，二手車電商平臺(tái)已經(jīng)遭遇了巨大的瓶頸。

　　Question3：怎樣將配套服務(wù)構(gòu)建完善?

　　Answer：第三個(gè)問(wèn)題就是配套服務(wù)了，配套服務(wù)主要包括兩個(gè)方面，第一是售后問(wèn)題，在完成交易后，怎樣完善售后服務(wù)成為關(guān)鍵。從網(wǎng)上披露的信息來(lái)看，在出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，大多數(shù)車主在維權(quán)過(guò)程中都遇到了平臺(tái)與原車主之間的相互推諉，導(dǎo)致維權(quán)久拖不決的問(wèn)題，如果是這樣，以后還有誰(shuí)敢在網(wǎng)上購(gòu)買二手車呢?

　　第二是金融服務(wù)，在二手車發(fā)展過(guò)程中，金融是不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，它能有效解決用戶在購(gòu)車過(guò)程中的資金難題。但目前二手車電商平臺(tái)在這方面還存在嚴(yán)重不足，所以這也是未來(lái)需要解決的問(wèn)題，建議二手車電商平臺(tái)可以和銀行等機(jī)構(gòu)達(dá)成更緊密的合作，幫助買家解決資金難題。

　　Question4：怎樣應(yīng)對(duì)專業(yè)汽車網(wǎng)站的競(jìng)爭(zhēng)?

　　Answer：現(xiàn)在越來(lái)越多的專業(yè)汽車網(wǎng)站在布局汽車電商，由此而言，未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)愈加激烈。值得一提的是，專業(yè)汽車網(wǎng)站由于深耕多年，對(duì)汽車行業(yè)非常了解，那么在服務(wù)的專業(yè)化、完善性方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)不可不防。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2015年有15家二手車電商網(wǎng)站倒閉，在國(guó)外，美國(guó)Beepi公司也倒閉了，這些跡象說(shuō)明二手車電商正在進(jìn)入寒冬，行業(yè)洗牌的進(jìn)程將不斷加快。而專業(yè)汽車網(wǎng)站不僅在服務(wù)方面有優(yōu)勢(shì)，而且他們擁有其他成熟的商業(yè)模式，在汽車電商業(yè)務(wù)層面上幾乎不用考慮盈利的問(wèn)題。所以，如果行業(yè)加快洗牌，那么二手車電商很有可能是在為他人做嫁衣------將二手車電商模式做大以后，但最終獲利的可能是專業(yè)的汽車網(wǎng)站。近年來(lái)，二手車電商呈現(xiàn)了迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)，尤其最近，包括瓜子二手車、人人車等平臺(tái)獲得融資的信息極大的推動(dòng)了二手車電商的發(fā)展。不過(guò)相對(duì)應(yīng)的是，對(duì)二手車電商模式的質(zhì)疑卻有增無(wú)減，首先，整個(gè)行業(yè)裁員、關(guān)店等消息層出不窮，讓人懷疑二手車高歌猛進(jìn)背后是否存在嚴(yán)重的隱患，尤其是在運(yùn)營(yíng)成本方面;其次，二手車平臺(tái)屢屢爆出事故車交易、檢測(cè)走過(guò)場(chǎng)等丑聞，也嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的信任度，在這種情況之下，用戶是否會(huì)繼續(xù)通過(guò)這些平臺(tái)來(lái)交易，成為一個(gè)未知數(shù)。那么未來(lái)二手車電商的發(fā)展前景到底怎樣?整個(gè)行業(yè)是否會(huì)擺脫燒錢局面，步入穩(wěn)定、健康的發(fā)展軌道呢?

　　Hi商學(xué)院表示,不論是二手車電商,還是其他行業(yè)領(lǐng)域的電商市場(chǎng),其實(shí)都在探索階段,并沒有什么成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒!但是我們有理由相信優(yōu)化生活服務(wù)為初衷的電商，會(huì)在2017年快速的發(fā)展和兼并，市場(chǎng)規(guī)則將進(jìn)一步完善!