蔚來ES8上市 開在蔚來APP上預(yù)訂

（李斌在蔚來ES8上市發(fā)布會）

“現(xiàn)在完成選號的已經(jīng)有7000多位用戶了。”上個月，蔚來位于北京長安街東方廣場的汽車體驗中心NIO House運營兩天后，一位體驗中心的工作人士說。短短一個月不到，這一數(shù)字已經(jīng)超過1萬人。

李斌表示，2018年上半年，蔚來ES8將逐步交付給用戶。據(jù)了解，蔚來汽車第一批的產(chǎn)能將達(dá)到5萬臺。其中，首批蔚來ES8創(chuàng)世版為1萬臺。

hishop網(wǎng)了解到，蔚來ES8采用個性化定制，按訂單生產(chǎn)。不過，或許是由于新車還未正式發(fā)售，整場發(fā)布會并未披露更多銷售渠道方面的信息。

根據(jù)已公開信息，以及在與蔚來員工的溝通中，hishop網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，蔚來ES8今后將不僅在NIO House進(jìn)行新車交付，還將在而且更偏向于在一處被稱為“提車點”的地方交車。

據(jù)上述蔚來工作人士介紹，2018年年中之前，這些訂購用戶將可以通過預(yù)約上門交車、前往蔚來用戶中心拿車以及前往提車點等途徑獲得新車交付。同時，蔚來汽車不會選擇經(jīng)銷商加盟，而是將通過直營完成一系列銷售環(huán)節(jié)。

據(jù)蔚來工作人士透露，目前蔚來位于廣州的提車點已經(jīng)建設(shè)完成。接下來，在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過提車點完成。至于提車點的具體分布位置，對方并未提供更多信息。

其實，無論是用戶中心還是提車點，如果蔚來汽車將銷售和售后全部直營，本身就是在自建一套經(jīng)銷渠道體系。啟信寶查詢記錄顯示，今年以來，蔚來汽車已經(jīng)在全國密集注冊成立6家汽車銷售公司，分別位于北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州。

而對于新興造車公司來說，蔚來只是先鋒，小鵬汽車、車和家的產(chǎn)品很快也將面世。查詢相關(guān)信息發(fā)現(xiàn)，三家公司均不會自建4S店渠道，而是選擇汽車直銷的方式。這與國內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來說，確實有所不同。

傳統(tǒng)4S店的服務(wù)會包含整車銷售、零配件、售后服務(wù)和信息反饋，高昂的建設(shè)成本和投入收益周期讓這一體系得以牢固存在。“在流通環(huán)節(jié)，4S實際是主機(jī)廠的金融緩沖池。”賣好車CEO李研珠曾撰文分析過4S的歷史，認(rèn)為金融屬性是首要屬性，其次才是零售和服務(wù)。

HiShopO2O商城系統(tǒng)表示，在近年來，在汽車流通環(huán)節(jié)，不少互聯(lián)網(wǎng)平臺試圖以B2C模式提升交易效率，并未取得太大進(jìn)展。“你得按照經(jīng)銷商的游戲規(guī)則走，把車吃進(jìn)來，按照主機(jī)廠規(guī)則返傭，這幾乎就是給主機(jī)廠打工，沒有想象空間，互聯(lián)網(wǎng)平臺哪肯這么玩。” 汽車超人副總裁浦明輝在談及汽車電商等線上平臺與主機(jī)廠的談判時這樣說。

那么，對于新興造車公司，能否用直銷繞開傳統(tǒng)渠道，加快流通效率，很快將變得清晰。

“我還要表示一點抱歉，就是，IOS的用戶可能要晚一兩天，沒辦法完全使用這個（預(yù)訂體驗），因為，我們12號就提交了我們的APP，我不知道蘋果為什么那么傲慢，搞了那么多天。”李斌說。一套新的互聯(lián)網(wǎng)造車公司經(jīng)銷范式或?qū)⒑芸斓絹怼?/p>