電商催生快遞新格局

   從目前電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展水平來(lái)看，電子商務(wù)的發(fā)展速度是200%～300%，而物流增速只有40%左右，電子商務(wù)的發(fā)展速度是物流快遞的5～6倍。一方面民營(yíng)快遞企業(yè)依賴性很強(qiáng)的電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)始自建物流配送體系，另一方面，相對(duì)于物流配送，電子商務(wù)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率更高。 

   中國(guó)民營(yíng)快遞發(fā)展模式

　　對(duì)下屬分公司具有控制權(quán)

　　順豐、宅急送、如風(fēng)達(dá)（凡客誠(chéng)品）等

　　加盟制企業(yè)（擴(kuò)張速度）

　　對(duì)加盟個(gè)體僅有協(xié)調(diào)權(quán)

　　申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)

　　以“四通一達(dá)”為代表的加盟企業(yè)業(yè)務(wù)的80%來(lái)自淘寶等電子商務(wù)企業(yè)

   “電商化”之惑

　　順德派順豐

　　順豐推出了購(gòu)物網(wǎng)站“順豐E商圈”

　　桐廬幫“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）

　　申通快遞創(chuàng)辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”在線銷售火車票

　　圓通的網(wǎng)上商城“全聯(lián)網(wǎng)”的籌建工作已經(jīng)完成大半，最快將在今年9月上線

　　韻達(dá)不僅在搭建電子商務(wù)平臺(tái)，還準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)類似支付寶的第三方支付系統(tǒng)，合作方可能是郵政儲(chǔ)蓄銀行

　　網(wǎng)商系淘寶、京東和凡客等網(wǎng)商自建的物流體系

　　自由團(tuán)宅急送/天天快遞

　　宅急送上線了商品代銷平臺(tái)“E購(gòu)宅急送”

　　中國(guó)民營(yíng)快遞未來(lái)發(fā)展的幾個(gè)趨勢(shì)

　　直營(yíng)趨勢(shì)化

　　無(wú)論是國(guó)家相關(guān)政策的“引導(dǎo)”，還是提升自身服務(wù)水平的需要，加盟模式都要逐漸向直營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，當(dāng)然不排除有可能出現(xiàn)介于兩者之間的第三種發(fā)展模式（“直營(yíng)+加盟”）。

　　柜臺(tái)移動(dòng)化

　　依托IT技術(shù)，相信再過(guò)幾年快遞配送人員全部配備PDA等設(shè)備，向客戶提供快遞商品的實(shí)時(shí)跟蹤以及現(xiàn)場(chǎng)發(fā)票打印等服務(wù)，就不再是順豐的專利（現(xiàn)在已有其他快遞企業(yè)已經(jīng)為或正計(jì)劃為快遞員配備PDA等設(shè)備），那時(shí)每一個(gè)快遞員就是快遞公司的一個(gè)移動(dòng)柜臺(tái)。

　　合作多元化

　　當(dāng)前電商跨界物流，物流跨界電商，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的嘗試后也許電商和快遞企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)最優(yōu)的合作模式還是“各司其職，深度合作”，與此同時(shí)，快遞企業(yè)與航空公司等的合作也會(huì)越來(lái)越頻繁，越來(lái)越深入。