旅游分銷系統(tǒng)的成功出路在哪里
2016-07-19|HiShop|閱讀量:
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旅游分銷系統(tǒng)成功出路在哪里,旅游出行找旅行社的時(shí)代已經(jīng)過去了,現(xiàn)在人們出行度假都習(xí)慣先去網(wǎng)上百度一下,然后直接手機(jī)預(yù)訂機(jī)票、酒店,免去了找旅行社咨詢報(bào)價(jià)路線的麻煩,手機(jī)上都展示得很清楚,這才是現(xiàn)在主流人群旅游方式。
中國(guó)的民營(yíng)旅游行業(yè)可以說發(fā)展了快30年了,簡(jiǎn)單歸納一下經(jīng)歷了2個(gè)階段:
1.0階段階段出現(xiàn)了大量成功的民營(yíng)旅行社,本質(zhì)上說,他們從事的是分銷業(yè)務(wù)。
在2.0階段,行業(yè)龍頭毫無疑問是攜程,目前是一家獨(dú)大,作為一家行業(yè)壟斷級(jí)別的互聯(lián)網(wǎng)(OTA)公司,已經(jīng)成為了一個(gè)巨大的流量入口,在酒店機(jī)票領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),在休閑度假領(lǐng)域,途牛正在針鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)。不過從目前的財(cái)力和市場(chǎng)數(shù)字來看,預(yù)計(jì)很快會(huì)出結(jié)果了。
巨頭們目前在幾個(gè)單項(xiàng)產(chǎn)品來看,面臨挑戰(zhàn)不?。褐袊?guó)的航空公司開始回收銷售渠道,想自己玩了;高鐵其實(shí)一直就想自己玩;酒店體系開始各種結(jié)盟,希望和攜程等OTA平臺(tái)分庭抗禮;小交通領(lǐng)域各種公司存在,已經(jīng)獲得大量投入;吃喝玩樂領(lǐng)域的新美大肯定競(jìng)爭(zhēng)激烈。
在休閑度假領(lǐng)域,同樣面臨大量問題,存在著大量的博弈游戲。
平臺(tái)總是試圖利用流量?jī)?yōu)勢(shì)瓜分產(chǎn)品供應(yīng)商的利益,而產(chǎn)品供應(yīng)商可能在還沒形成優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體系前,已經(jīng)被低價(jià)的市場(chǎng)扼殺掉了。
現(xiàn)在的客人出游,其實(shí)很多時(shí)候不只是需要各種單品(機(jī)票+酒店+門票+包車)的自由組合,需要更多的深度體驗(yàn),于是誕生了大量的拿到VC投資的創(chuàng)業(yè)公司,試圖從這個(gè)迷局中突圍而出,周邊、親子、境外、海島等各種主題,從抓產(chǎn)品設(shè)計(jì)和體驗(yàn)開始,一路做到面向C端的銷售,四處搏殺,各種補(bǔ)貼。當(dāng)資金耗完,基本也就是關(guān)門的時(shí)候。
他們做錯(cuò)了嗎?錯(cuò)在了哪里?
旅游行業(yè)的收益增長(zhǎng)點(diǎn)已經(jīng)不在還處于分銷1.0時(shí)代的旅行社,也不在流量2.0時(shí)代的OTA,這個(gè)行業(yè)正在面臨一場(chǎng)大的調(diào)整,需要重建行業(yè)的生態(tài)。我們暫且稱其為3.0全域生態(tài)的時(shí)代。
不論哪個(gè)OTA拿到了流量入口,都必然會(huì)向供應(yīng)鏈的上游擠壓利潤(rùn)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)直銷成本的降低,隨著移動(dòng)互聯(lián)的入口分散化,隨著社群電商的逐步成熟,服務(wù)商必然傾向于不讓OTA一家獨(dú)大,并且爭(zhēng)取不對(duì)OTA產(chǎn)生流量依賴。
旅游分銷系統(tǒng)成功出路在哪里,分銷和流量時(shí)代已經(jīng)過了,試圖通過流量變成C端入口必然走向死路。全新的客戶旅游體驗(yàn)誕生,需要整理本地資源和線上旅游分銷系統(tǒng),迅速轉(zhuǎn)型,達(dá)到整體合作生態(tài),讓消費(fèi)者享受到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),才是旅游分銷的出路。
文章來源:http://m.descansotropical.com
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