菜鳥裹裹APP怎樣?菜鳥網(wǎng)絡(luò)掌握最后一公里配

　　有網(wǎng)友爆料稱，阿里巴巴菜鳥近期在開發(fā)一款搶單APP“裹裹”用來(lái)謀劃最后一公里配送的解決方案，那么這個(gè)菜鳥裹裹APP怎樣呢?又能否掌握最后一公里配送?

　　據(jù)爆料人介紹，菜鳥“裹裹”APP的模式就像滴滴打車，阿里巴巴體系內(nèi)所有的訂單及配送信息都將可視化，快遞員注冊(cè)之后，可根據(jù)地理位置和路線進(jìn)行搶單，最終完成從菜鳥各個(gè)分站到用戶端的配送。

　　某快遞公司負(fù)責(zé)人指出，“"裹裹"APP與現(xiàn)有的一些眾包物流運(yùn)作模式十分相似，但明顯的不同有兩點(diǎn)。”

　　第一，“裹裹”的所有訂單包裹都在阿里巴巴菜鳥的倉(cāng)庫(kù)體系之中，而非散落在商戶手中;

　　第二，接單的配送員面向的是社會(huì)上專業(yè)的快遞員，而非閑散的社會(huì)勞動(dòng)力。”

　　這也意味著，“裹裹”必須得到第三方物流快遞服務(wù)商的支持，才能保證快遞員可以使用。但一家上海的快遞公司副總表示，一旦物流服務(wù)商允許自己的快遞員使用“裹裹”，那么造成的后果則是快遞員將脫離物流公司的管制，成為徹徹底底的自由職業(yè)者。

　　據(jù)媒體報(bào)道，“三通一達(dá)”等快遞巨頭70%左右的業(yè)務(wù)都來(lái)自電商，去年4月菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出電子面單，現(xiàn)已占據(jù)整個(gè)快遞系統(tǒng)業(yè)務(wù)量40%的份額，并有望在2016年末實(shí)現(xiàn)100%份額，從貨流和信息流上“菜鳥”已經(jīng)有相當(dāng)掌控力。

　　“菜鳥牢牢把控著電商的貨，物流公司想不配合菜鳥或許會(huì)遭遇‘無(wú)貨可發(fā)’的更嚴(yán)重后果。”前述爆料人認(rèn)為，菜鳥與電商之間穩(wěn)固的捆綁關(guān)系，將商品端、消費(fèi)者端的數(shù)據(jù)掌握在統(tǒng)一的平臺(tái)之上，第三方物流必須對(duì)其“俯首稱臣”。

　　也就是說(shuō)假如“裹裹”APP開始大力推廣，第三方物流公司將面臨兩難抉擇，擺脫菜鳥的束縛，有可能大面積失去訂單和客戶;過(guò)度依附菜鳥，則有可能失去自己的最后一條腿——員工、分倉(cāng)、配送發(fā)中心組成的地面運(yùn)力系統(tǒng)。

　　對(duì)此，菜鳥新任總裁蔡童文紅在5月底的“菜鳥江湖大會(huì)”表態(tài)，菜鳥和快遞公司唇齒相依。“這里面不存在著誰(shuí)控制誰(shuí)，誰(shuí)也控制不了誰(shuí)，因?yàn)槲易霾涣怂?，他也做不了我的?rdquo;

　　因此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，菜鳥最有可能將“裹裹”做成一個(gè)集約型的App，進(jìn)而取代各家快遞公司的獨(dú)立App，進(jìn)而給收貨人解決所有的快遞問(wèn)題。如，用戶通過(guò)淘寶手機(jī)號(hào)在“裹裹”上注冊(cè)后，所有的訂單詳情都會(huì)主動(dòng)推送，而不用親自去淘寶或快遞公司的App上去搜尋。

　　對(duì)此，菜鳥公關(guān)對(duì)搶單模式的說(shuō)法予以否認(rèn)，并解釋稱，裹裹從產(chǎn)品邏輯上，只意在做一款查看物流信息的軟件，無(wú)意站在快遞公司的對(duì)立面，也不會(huì)涉及到快遞員的搶單功能。

　　據(jù)Hishop電商學(xué)院悉，“裹裹”今年6月初低調(diào)發(fā)布，由原來(lái)的菜鳥驛站升級(jí)而來(lái)，不僅包含了所有菜鳥驛站原有功能，更全面的延伸了菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供的其他物流服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)，旨在為用戶提供一站式物流解決方案。

　　裹裹APP支持所有天貓、淘寶、聚劃算的包裹，全面覆蓋和支持主流快遞公司的物流查詢。其服務(wù)對(duì)象是有物流和驛站需求的消費(fèi)者。

　　“從菜鳥的布局來(lái)看，最后一公里配送環(huán)節(jié)是最大的肥肉，也是所有快遞公司廝殺最激勵(lì)的路段。”業(yè)內(nèi)人士表示，阿里巴巴菜鳥希望借助“裹裹”這款統(tǒng)治級(jí)的APP產(chǎn)品，牢牢掌控最后一公里的所有商品運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面保證物流時(shí)效，一方面撬動(dòng)快遞業(yè)的革新，從物流底層包抄電商。

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