O2O電商春節(jié)“斷檔” 外賣(mài)費(fèi)暴漲、網(wǎng)約車(chē)難尋
一年一度的春節(jié)正在進(jìn)行時(shí),也是北上廣深這樣外來(lái)人口眾多的大城市的“空城”之時(shí),像現(xiàn)在已經(jīng)上班的或者一直在城市過(guò)年的朋友會(huì)深切感受到,從前的便利,春節(jié)不再了,要么就變得昂貴了!
無(wú)論是外賣(mài)、家政還是打車(chē),平日里人們對(duì)于O2O電商服務(wù)的依賴(lài),在春節(jié)期間遭遇“斷檔”。
號(hào)稱(chēng)能夠改變服務(wù)業(yè)的O2O企業(yè)們,也無(wú)法阻擋服務(wù)人員的大面積流失。超大人口遷移的背后,是大城市春節(jié)期間服務(wù)行業(yè)的幾近癱瘓。失去了線下的根基后,O2O企業(yè)在大城市面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。
一、外賣(mài)配送費(fèi)暴漲 上門(mén)服務(wù)幾乎停滯
春節(jié)前幾天,北京的很多小飯館已經(jīng)提前歇業(yè),一些“夫妻店”甚至在春節(jié)前二十天就已回家。
這讓普及程度極高的外賣(mài)O2O受到了強(qiáng)烈挑戰(zhàn),在一些外賣(mài)平臺(tái)上,商家紛紛歇業(yè),部分提供外賣(mài)服務(wù)的餐廳則普遍提高了起送價(jià)或者配送費(fèi)用。
相關(guān)資訊,美團(tuán)外賣(mài)、餓了么、百度外賣(mài)等外賣(mài)平臺(tái)在春節(jié)期間基本保持營(yíng)業(yè)狀態(tài),但大部分為平臺(tái)自營(yíng)的配送團(tuán)隊(duì),一些兼職的配送人員則基本已經(jīng)離開(kāi)過(guò)節(jié)。
某外賣(mài)平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示,春節(jié)期間其平臺(tái)配送人員輪休值班,同時(shí)在崗的配送員人數(shù)僅為平日里的三分之一。“平日里夜宵可以送到12點(diǎn),最近幾天平臺(tái)調(diào)整為只送到晚上10點(diǎn)了。”
實(shí)際上,除了配送人員數(shù)量減少,能夠提供餐飲的飯館也明顯減少。由于大量勞動(dòng)力返鄉(xiāng),不少中小餐廳關(guān)門(mén)謝客。
如果你在春節(jié)期間點(diǎn)餐,就會(huì)發(fā)現(xiàn)外賣(mài)平臺(tái)上不少商家已經(jīng)顯示“休息”狀態(tài)。部分沒(méi)有暫停服務(wù)的商家則通過(guò)提高起送費(fèi)或配送費(fèi)的方式來(lái)提高點(diǎn)餐“門(mén)檻”,一些家小餐廳的配送費(fèi)甚至從平日的十幾元漲到幾十元。
為了避免配送服務(wù)受到影響,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)方面表示春節(jié)期間美團(tuán)外賣(mài)在全國(guó)城市都將保持運(yùn)營(yíng),春節(jié)七天每天值班騎手預(yù)計(jì)5萬(wàn)人,除夕當(dāng)天值班騎手達(dá)3萬(wàn)人。
和外賣(mài)平臺(tái)類(lèi)似,家政等上門(mén)O2O服務(wù)因?yàn)榇罅糠?wù)人員返鄉(xiāng),也幾乎面臨停滯。
據(jù)騰訊科技了解,e家潔在1月16日-1月23日、2月6日-2月12日期間,家庭保潔服務(wù)由原來(lái)的30元每小時(shí)調(diào)整為60元每小時(shí),部分城市則由原來(lái)35元每小時(shí)調(diào)整為70元每小時(shí)。
除了價(jià)格之外,e家潔表示在1月16日-2月12日期間,家庭保潔中額外任務(wù)訂單暫停服務(wù),而在1月24日-2月5日期間,所有家政服務(wù)均暫停服務(wù)。
58到家也在平臺(tái)上下發(fā)通知,表示因?yàn)榇汗?jié)期間需求旺盛,服務(wù)價(jià)格從1月14日進(jìn)行上調(diào),2月13日恢復(fù)原價(jià),目前價(jià)格從之前的每小時(shí)30元增加到每小時(shí)40元。
上門(mén)洗衣的e袋洗在臨近春節(jié)那幾天就已經(jīng)停止接單,大部分城市地區(qū)的接單時(shí)間調(diào)整為2月2日及以后。
二、司機(jī)返鄉(xiāng) 網(wǎng)約車(chē)難尋
打車(chē)難的現(xiàn)象比以往更加明顯的展現(xiàn)在人們面前,并引起關(guān)注。從2016年底到2017年初,易到、神州專(zhuān)車(chē)也都多或少出現(xiàn)了叫車(chē)難的情況。
而當(dāng)春運(yùn)比以往更早的到來(lái)時(shí),這種現(xiàn)象則被迅速催化。
“今天最后一天,明天就回家了。”一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在年前對(duì)騰訊科技如此表示。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)部分私家車(chē)主往往會(huì)選擇提前開(kāi)車(chē)回老家,加之北京、上海等地網(wǎng)約車(chē)新政的最新規(guī)定,愿意留下來(lái)的都是本地司機(jī)。而即便是北京本地司機(jī),出車(chē)時(shí)長(zhǎng)也大大減少。
滴滴高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)羅文曾在知乎上發(fā)文解釋了年初打車(chē)難的原因,其認(rèn)為主要是來(lái)源于春運(yùn)拉開(kāi)大幕的影響。的確,與過(guò)去五年相比,今年春節(jié)來(lái)的最早,學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,導(dǎo)致春運(yùn)客流峰值創(chuàng)下新高。
滴滴后臺(tái)上顯示的春運(yùn)表現(xiàn)為,司機(jī)回家早,運(yùn)力下降,而乘客出行需求卻大幅增加。
羅文在文中提到了幾個(gè)數(shù)據(jù),一是春運(yùn)開(kāi)始后,北京在線司機(jī)數(shù)量一直下滑,與1月10日之前相比下降了近25%,而訂單需求卻一直在增加,且幅度達(dá)到30%。“這場(chǎng)來(lái)得早、峰值高的春運(yùn),威力堪比一場(chǎng)突如其來(lái)的暴雨,造成了供需差值加大。”羅文提到。
隨后羅文補(bǔ)充,不僅是專(zhuān)、快車(chē),出租車(chē)也面臨訂單需求暴增的情況,供需明顯失衡。以1月20日的上海為例,用戶(hù)需求就最高是運(yùn)力的5.8倍,這也讓線上叫車(chē)難度明顯加大。
神州專(zhuān)車(chē)也同樣感受到了乘客用車(chē)需求的增加。
神州優(yōu)車(chē)公關(guān)總監(jiān)王濤對(duì)騰訊科技表示,從其內(nèi)部數(shù)據(jù)來(lái)看,隨著年前返鄉(xiāng)、旅游高峰臨近,臘月二十后,乘客用車(chē)需求持續(xù)攀升。根據(jù)此前的預(yù)測(cè),春節(jié)前一周,神州專(zhuān)車(chē)接送機(jī)訂單較上周同期環(huán)比增長(zhǎng)27%。年前用車(chē)最高峰集中在大年二十八、二十九、三十這三天,運(yùn)力會(huì)相對(duì)緊張;大年初一至初三用車(chē)需求相對(duì)回落,初四開(kāi)始迎接返程用車(chē)高峰。
在保障高峰運(yùn)力方面,由于神州專(zhuān)車(chē)本身是B2C模式,司機(jī)全部為公司正式員工,且使用派單機(jī)制,因此公司會(huì)按照訂單需求要求司機(jī)在用車(chē)高峰按時(shí)上線接單,大年初一到初三則根據(jù)實(shí)際情況安排司機(jī)調(diào)休。
對(duì)于神州專(zhuān)車(chē)在去年推出的C2C模式的U+平臺(tái)來(lái)講,王濤表示公司內(nèi)部鼓勵(lì)司機(jī)節(jié)假日期間盡可能上線接單,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)供需平衡,以此支持春節(jié)期間的運(yùn)力保障。
三、不打烊的電商平臺(tái)
與上面所提到的打車(chē)、家政、外賣(mài)等O2O服務(wù)面臨的春節(jié)尷尬境況不同的是,部分電商平臺(tái)選擇不打烊。
京東推出“春節(jié)不打烊”活動(dòng),并宣布投入約7500萬(wàn)元支持春節(jié)期間堅(jiān)守崗位的員工將子女接到身邊過(guò)團(tuán)圓年。
這樣一方面保證了員工家庭春節(jié)團(tuán)聚,也保證了春節(jié)期間全國(guó)110個(gè)城市的自營(yíng)普通訂單、446個(gè)城市及區(qū)縣的大件訂單、69個(gè)城市的生鮮冷鏈訂單生產(chǎn)配送不受影響。據(jù)騰訊科技體驗(yàn),在北京通過(guò)京東自營(yíng)產(chǎn)品區(qū)下單,仍然能在第二天收到包裹。
與京東相似,天貓超市也打出“過(guò)年照常買(mǎi),遲到就買(mǎi)單”的標(biāo)語(yǔ),并承諾對(duì)不能按時(shí)送達(dá)的訂單退款。
可見(jiàn),不少電商平臺(tái)已將春節(jié)不打烊視為常態(tài),顯然,與上門(mén)服務(wù)相比,電商企業(yè)們都更愿意通過(guò)春節(jié)提升購(gòu)物體驗(yàn),從而提升平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力。