快遞業(yè)又傳漲價(jià)聲 消費(fèi)者質(zhì)疑提價(jià)不提質(zhì)

2011-12-09|HiShop
導(dǎo)讀快遞 行業(yè) 又見跟風(fēng) 漲價(jià) 。近一個(gè)多月來,繼圓通、申通相繼 漲價(jià) 后,昨天又傳出中通漲價(jià)的消息。對(duì)接連出現(xiàn)的 快遞 公司 漲價(jià)現(xiàn)象, 很多 消費(fèi)者認(rèn)為是企業(yè)單純?yōu)檗D(zhuǎn)嫁 成本 , 提價(jià) 不提質(zhì),業(yè)內(nèi)知名專家則對(duì)羊城晚報(bào)記者表示, 目前 快遞業(yè)想通過提高服務(wù)...

  快遞行業(yè)又見“跟風(fēng)漲價(jià)”。近一個(gè)多月來,繼圓通、申通相繼漲價(jià)后,昨天又傳出中通漲價(jià)的消息。對(duì)接連出現(xiàn)的快遞公司漲價(jià)現(xiàn)象,很多消費(fèi)者認(rèn)為是企業(yè)單純?yōu)檗D(zhuǎn)嫁成本,“提價(jià)不提質(zhì)”,業(yè)內(nèi)知名專家則對(duì)羊城晚報(bào)記者表示,目前快遞業(yè)想通過“提高服務(wù)質(zhì)量基礎(chǔ)上提價(jià)”并不容易。

  多家快遞接連宣布漲價(jià)

  自上月初圓通快遞率先宣布漲價(jià)以來,快遞業(yè)“跟風(fēng)漲價(jià)”被很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“高概率”事件。果然,本月初行業(yè)龍頭之一的順豐快遞宣布漲價(jià),昨天又傳來消息,中通速遞也宣布漲價(jià)。

  中通速遞宣布的理由與此前兩家快遞公司大同小異。其公告稱,調(diào)整快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的原因主要是:“目前企業(yè)面臨著管理成本、運(yùn)作成本、人力資源成本及燃油成本、職工保險(xiǎn)等多重壓力”,“僅靠現(xiàn)行的快遞服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很難提升快遞服務(wù)水平,也不利于其健康有序地發(fā)展”。

  在標(biāo)準(zhǔn)上,中通的調(diào)價(jià)幅度也與其他兩家差不多,具體是函件類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/票,物品類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/公斤。此前圓通是文件類快件在原價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)每件1元,物品類快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每公斤價(jià)格上調(diào)1元。順豐則根據(jù)不同城市,每千克起重上漲1-2元,但續(xù)重并沒有漲價(jià)。

  中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對(duì)羊城晚報(bào)記者分析,國(guó)內(nèi)快遞業(yè)是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),有些公司已經(jīng)長(zhǎng)期沒有提價(jià),在勞動(dòng)力、社保等成本上漲的情況下,很多企業(yè)無法內(nèi)部消化,最終就會(huì)選擇漲價(jià)。“接下來元旦、春節(jié)前后,預(yù)計(jì)還會(huì)有一次漲價(jià)的情況,但這個(gè)漲價(jià)則與行業(yè)旺季有關(guān)?,F(xiàn)在郵政部門監(jiān)管比較嚴(yán)格,很多快遞公司為了避免爆倉(cāng),也會(huì)選擇季節(jié)性漲價(jià)分流壓力。但總的來說,目前快遞行業(yè)成本的壓力確實(shí)相當(dāng)大。”

  近期價(jià)格變動(dòng)不會(huì)引來洗牌

  對(duì)越來越多的快遞公司可能“跟風(fēng)”,很多消費(fèi)者自然感覺壓力增大,但在物價(jià)上漲的大環(huán)境下,又覺得無可奈何。他們希望是,快遞業(yè)除了漲價(jià)也要提升服務(wù),不能“提價(jià)不提質(zhì)”。

  事實(shí)上,目前國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)投訴有上升趨勢(shì)。據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年8月受理的消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴比上月增長(zhǎng)了12.3%。其中,反映快件延誤的占39.6%;反映收投服務(wù)問題占24.4%;反映快件丟失及內(nèi)件短少占19.1%。

  “公眾都希望快遞公司能‘提質(zhì)基礎(chǔ)上提價(jià)’,但目前難度反而大了。”廣東快遞業(yè)專家、《物流》雜志總編輯廖永生告訴羊城晚報(bào)記者,國(guó)內(nèi)快遞業(yè)長(zhǎng)期以來“小、多、散、亂”、靠?jī)r(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況比較突出,確實(shí)需要一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過程,但由于近期漲價(jià)主要是成本上漲使然,并非競(jìng)爭(zhēng)性的價(jià)格洗牌,難以起到“優(yōu)勝劣汰”的洗牌作用。

  “反而是一些大公司雖然想推出價(jià)格高端的創(chuàng)新服務(wù),但由于涉及價(jià)格變化,現(xiàn)時(shí)很容易引起客戶普遍反感,只能放慢創(chuàng)新步伐。因此,預(yù)計(jì)近期出現(xiàn)因價(jià)格變動(dòng)而引發(fā)行業(yè)洗牌的可能性不大。”

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