2015年即將因為O2O而改變的五大行業(yè)

2015-03-04|HiShop
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2015年即將因為O2O而改變的五大行業(yè)

  2015O2O即將改變的五大行業(yè)是那五大行業(yè),hishop電商學院整理即將被O2O改變的五大行業(yè)。

  第一類,信息嚴重不對稱行業(yè)

  比方出租車,滴滴、快的會拿這么多錢去做這事,實際上是因為它是一個很典型的解決信息不對稱的工具,原來供給方和需求方,相互之間只能在街道才能碰到,它效率必然就低一些,而現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)撮合成交后再進行,結構被改變了。

  包括鋼鐵,去年有家叫“早鋼網(wǎng)”的公司也融了很多錢。鋼鐵這個領域,因為有很多 SKU,從生產(chǎn)端到最后用鋼的一段,中間有很多環(huán)節(jié),當然可能要經(jīng)歷三、四次,甚至更多倒手,才會到最后用鋼那段。

  像這些行業(yè),其實是有巨大浪費存在,無非中間是一個營銷的事,中間還有一些解決資金的問題,總的來講,能至少減少一層關系?;ヂ?lián)網(wǎng)會讓這些信息不對稱行業(yè)越來越對稱,讓供給雙方簡短相互碰到的時間。

  第二類,凡靠人力的行業(yè)都可能被改變

  依靠人力的行業(yè),過去有很重要的一個公司“存在價值”是說,它要組織需求。

  比如說快遞行業(yè),為什么會有一些很大公司,真正跑腿服務的人并不得到所有收入,只得到很小部分?為什么大部分收入,被公司拿掉了?

  因為公司組織了這個需求,它把這些需求組織一起。而過去沒互聯(lián)網(wǎng)時,它組織這個需求,要花很多代價,但現(xiàn)在有互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn),使你用一個平臺,就可以解決組織需求問題。

  這些提供服務的人,只要在這個平臺上就能獲得,它可能可以拿到快遞收入的大部分,這種行業(yè)很有可能會被互聯(lián)網(wǎng)改變。

  還有一種類似獵頭服務。

  這種行業(yè)也靠人,這種行業(yè)很難出大公司,因為習慣是當一個獵頭進來一個公司,有七、八個客戶后,他自己就開一個獵頭公司,所以這個行業(yè)很容易分裂成很多小公司,因為太依靠人力部分。

  這種公司架構形式,在這些行業(yè)其實是不合適的,因為它不是一個大規(guī)模生產(chǎn)靠提高效率的行業(yè),它必須要靠人。人是這里最核心東西,所以這種行業(yè),我認為將來也都會被互聯(lián)網(wǎng)改變掉。

  因為只要有一個平臺能把這些人接在一起,那么他們自己去撮合去提供服務就完了,就不存在一個所謂公司架構這么一個形態(tài)。這樣的行業(yè)其實還有很多,大家可以和自己行業(yè)結合起來想一想。

  第三類,利用互聯(lián)網(wǎng)可以創(chuàng)造新產(chǎn)品和服務的行業(yè)

  比如說金融,像個人無抵押提供信用貸款,這在過去銀行,是很難做的一個事,因為它太分散,如果單純靠人力解決這個問題,其實很難,但如果通過大數(shù)據(jù)方法,實際上這事是一個大樣本,是一個數(shù)據(jù)的事。

  因為同樣,比如咱們這里這些人,其實大家的違約概率,是一個相對固定的值,只要你的利息是高于這個值的,其實就可以掙錢,依靠這些互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的計算能力,可以創(chuàng)造很多新產(chǎn)品類型,可以滿足新需求,以前傳統(tǒng)行業(yè)滿足不了需求。

  包括教育,像中歐上課一定是服務中等水平,不能講得太深,太深只有幾個人聽得懂,也不能太淺,太淺大家都聽得懂,所以一定是選中間水平去給大家講,那么一定存在水平高的和水平低的,都得不到特別好的教育。

  中國互聯(lián)網(wǎng)有可能解決這個問題,通過技術手段,去做一些個性化匹配的東西,當然這還比較遠,但我覺得這些都一定是會發(fā)生的事。

  第四類,用戶需求波動非常大的行業(yè)

  租車行業(yè)是很典型的需求波動巨大行業(yè),像春節(jié),所有車都租出去,春節(jié)一過,所有車都放家里沒人租,國慶又全都租出去,但一到十月八號,又沒人租了。

  而傳統(tǒng)公司必須為這個,一定要按“波峰”去配置自己服務能力,不然大家都要服務時,它服務不了,品牌就會下降,而在其他時間,甚至“波谷”時間,你的資源都是浪費掉,但互聯(lián)網(wǎng)可以解決這個問題。

  像現(xiàn)在出來的 P2P 的租車,他們可以利用大家的車,比如到春節(jié),有很多人來北京玩需要用車,也有很多人從北京走,回老家,車放這沒用,七天時間,能賺七、八千塊錢,也能賺兩張機票的錢,那你為什么不租出去?這樣的話,其實這個需求匹配變得更容易,公司就不需要去買一大堆車放這里。

  互聯(lián)網(wǎng)這個平臺,是有抹平這個波動的一個機會,如果大家行業(yè)屬于波峰和波谷差距很大的行業(yè),可以考慮想想,用互聯(lián)網(wǎng)怎么解決波峰波谷問題。

  包括快遞也一樣,快遞公司它要準備的人,一定是要解決波峰問題的人,但大部分人,都是閑置,比如送餐的,只有中午和下午兩個時間段,那平時他們干什么呢?只能坐那里,但你用互聯(lián)網(wǎng),可以對接到更多人,通過平臺調度,把這個問題解決掉。

  第五類,需要門店覆蓋引流的行業(yè)

  互聯(lián)網(wǎng)可以改變成本結構。

  比如說,剛才浩然提到的“愛屋及屋”,也是我們投資的一家公司,它做的就是一個沒有店鋪的房產(chǎn)中介,那為什么可以做到這一點?

  因為過去,房地產(chǎn)中介去建店鋪原因是為了引流,它要獲得房源獲得客戶,它沒這個點,就找不到客人,所以需要在各社區(qū)建大量點。但實際上到現(xiàn)在,有至少一半租房的人是從互聯(lián)網(wǎng)來,像趕集這個平臺,所以這個角度上,店鋪能力已沒有那么重要。

  如果你能解決房源問題,就不需要店鋪,也可以服務這個人,而且有店鋪,會把人的需求分散掉,比如他要在地鐵沿線租房,他至少要去五個地鐵站,每個地鐵站,他至少要去兩個中介公司,就是十個點,實際上,是有10 個人在服務這一個人。

  但如果你沒店鋪,你是統(tǒng)一調度時,你一個人,就可以服務這一個人,所以這個效率,有極大提高。

  包括“餓了么”這樣的公司,其實大家都在解決店面問題,店面可能越來越不需要用店面引流,只要能在互聯(lián)網(wǎng)去引流的東西,就不需要店面了,所以用店面覆蓋的很多行業(yè)其實也有可能會被互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)顛覆掉。

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