十年前的房地產(chǎn)商們一定想不到，十年后的現(xiàn)在除了“學區(qū)房”之外又一大搶手房源條件便是“盒區(qū)房”。“住在“盒區(qū)房”過著“盒區(qū)生活”已經(jīng)成為了現(xiàn)在最令人羨慕的生活方式之一，那么這個從天而降的“盒區(qū)”是什么呢?盒區(qū)指的是在盒馬鮮生上門配送服務范圍內(nèi)的區(qū)域。那么盒區(qū)房便指的是在這個配送區(qū)域內(nèi)的小區(qū)住房。

　　盒馬鮮生作為阿里巴巴的“親兒子”在初上線時便引起了社會上極大的關注，經(jīng)過幾年的發(fā)展，門店體系更是日漸壯大，它打破了生鮮電商的困局，成功的生存了下來，那么作為被“大浪淘沙”后遺留下的種子，他是如何做到的呢?
 

1.重構線下零售業(yè)形態(tài)

　　盒馬鮮生是阿里巴巴對線下超市完全重構的新零售業(yè)態(tài)。盒馬是超市，是餐飲店，也是菜市場，但這樣的描述似乎又都不準確。消費者可到店購買，也可以在盒馬App下單。而盒馬最大的特點之一就是快速配送：門店附近3公里范圍內(nèi)，30分鐘送貨上門。

　　盒馬的出現(xiàn)真正實現(xiàn)了“把大海搬到你家隔壁”的美好幻想，在“盒區(qū)”范圍內(nèi)的人們不出門也可以隨時享受到新鮮直達的各類食材，在物流方便基礎上還具有一定的價格優(yōu)勢，這讓人很難不選擇他。

　　用對于新零售，吳聲老師曾給出這樣的定義：新零售是以大數(shù)據(jù)支撐場景洞察，以體驗設計為基礎架構的新效率體系與新信用關系。

2.精準把控運營效率

　　盒馬的配送優(yōu)勢體現(xiàn)在運用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、智能物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術及先進設備，實現(xiàn)人、貨、場三者之間的最優(yōu)化匹配，從供應鏈、倉儲到配送，盒馬都有自己的完整物流體系。

　　盒馬的價格優(yōu)勢在于沒有中間環(huán)節(jié)，蔬菜基地直采直供，經(jīng)過全程冷鏈運輸并精細包裝后，直接進入盒馬鮮生超市冷柜售賣，商品賣不完當晚銷毀，將全鏈條上節(jié)省下來的費用，直接補貼到消費者的身上。

　　只有運營效率高，消費者的消費體才會升級，營銷活動才能達到目的。

3.倉店一體化

　　·傳統(tǒng)的生鮮零售方式，依賴于生鮮產(chǎn)品的供應商，效率低下，對于質量難以把控;生鮮電商這個銷售模式中最重要的一個環(huán)節(jié)便是配送，由于產(chǎn)品的特殊性，商家要背負非常大的物流成本，這也是大部分做生鮮電商的商家不堪重負的原因，剛開始多數(shù)商家都會選擇建立一個中心倉，由中心倉再發(fā)往各個區(qū)域，后來隨著計劃推進過程中暴露出來的問題，中心倉不再可行，個別商家開始選擇建立區(qū)域倉，在居民生活的區(qū)域建立小型的倉庫，實現(xiàn)對小區(qū)域的覆蓋，如順豐優(yōu)選等等。但這種區(qū)域倉對預測此區(qū)域的需求準確度要求非常高，所以兩種方式雖然對生鮮電商的銷售模式及渠道有一定的改善和推進，但還是沒有解決最根本的問題，沒有找到最合理的運營方式。

　　直到盒馬的出現(xiàn)，盒馬本身最大的優(yōu)勢便是“倉店一體化”把“區(qū)域倉”變成線下店，線上線下都有銷售渠道，線下零售的成本可以減輕倉儲的壓力，線上平臺下單的訂單發(fā)貨地也就是在線下門店，雙管齊下的模式不僅增加了銷量，更使兩個渠道可以互補，從而減少成本及物流倉儲帶來的壓力。
 

4.平臺的支持

　　盒馬的成功，離不開精準的運營模式，同時，更得力于阿里這個平臺的支持，消費者端的大數(shù)據(jù)算法是推動盒馬打破困局的一大助力。擁有線下門店，或者擁有貨源保障或供應商的品牌商，如果有想要打開自己目前銷售局限的想法，那也必須擁有一個強有力的后臺支撐，線下空間的局限以及對有限用戶的爭奪，企業(yè)轉型線上是一種必然;如若將線上與線下相結合是如今營銷活動的大勢所趨，站在這個風口浪尖上，不把握住機會則會成為時代的沙礫，泯然于浪潮之中。

　　銷客多以“線上零售+裂變分銷”的模式自帶銷售力，為商家打造微商城+微分銷+小程序三合一銷售通道，實現(xiàn)全民分銷全民賣貨，幫助商家拓寬及深耕其電商業(yè)務渠道。想在微信上開店，利用分銷裂變或是營銷玩法，來沉淀自己的私域流量的商家或企業(yè)，不防試一下線上營銷開拓新的銷售疆土。